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后輪定位異常有何危害? 怎樣處理?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2022-07-21
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許多高級(jí)轎車都設(shè)置有后輪定位, 對(duì)于前驅(qū)動(dòng)和獨(dú)立后懸架的汽車, 若后輪定位不當(dāng), 即使前輪定位良好, 仍然會(huì)有不良的操縱性和輪胎早期磨損。 若后輪前束值過(guò)小, 則對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)、 后輪從動(dòng)的車輛, 后輪容易出現(xiàn)前張現(xiàn)象; 若后 輪前束值過(guò)大, 則汽車在正常行駛時(shí), 特別是在滿載行駛時(shí), 難以與后輪運(yùn)動(dòng)外傾角相匹 配, 后輪側(cè)滑嚴(yán)重。 這些均會(huì)導(dǎo)致后輪行駛阻力過(guò)大, 輪胎磨損加劇, 行駛操縱性變差。 因 此, 后輪前束應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)后輪前束超標(biāo)時(shí), 應(yīng)查明原因排除故障, 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整, 直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止。 若后輪外傾角過(guò)大, 則對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)、 后輪從動(dòng)車輛, 難以抵消汽車高速行駛且驅(qū)動(dòng)力 較大時(shí)后輪出現(xiàn)的負(fù)前束; 若后輪外傾角過(guò)小, 則對(duì)于采用獨(dú)立后懸架車輛, 其后輪運(yùn)動(dòng)的 負(fù)外傾角會(huì)很大。 這些會(huì)導(dǎo)致后輪外傾與后輪前束不匹配, 造成輪胎磨損嚴(yán)重, 汽車行駛性 能和操縱性能不良。 因此, 后輪外傾角應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)后輪外傾角超標(biāo)時(shí), 應(yīng)檢查后懸架系 統(tǒng)零部件是否裝配不良、 是否彎曲變形或損壞, 待找出原因排除故障后, 重新測(cè)量后輪外傾 角, 直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止。
回答者:hdhdg
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