久久综合精品无码一区二区三区|精品日韩一区二区视频播放|亚洲欧洲日韩国内高清|在线视频亚洲一区

下載手機汽配人

撥叉軸常見損傷有哪些？ 怎樣檢修？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-07-20
最佳回答
撥叉軸常見的損傷是撥叉軸彎曲變形、 撥叉軸磨損、 自鎖鋼球凹槽磨損和互鎖鋼球凹槽 磨損。 若撥叉軸彎曲變形可用千分表檢查， 若最大徑向圓跳動量超過 0. 2mm， 則可采用冷壓 校正撥叉軸或更換該軸。 若撥叉軸的磨損超過 0. 15mm， 或撥叉軸與箱蓋撥叉軸孔的配合間隙超過 0. 25mm， 應(yīng) 修理撥叉軸。 修理方法如下： 將撥叉軸清洗后磨光， 然后進行鍍鉻， 鍍鉻后的尺寸應(yīng)留有磨 削余量， 即大于需要尺寸， 一般磨削余量在直徑方向為 0. 1 mm 左右。 若自鎖鋼球凹槽磨損和互鎖鋼球凹槽磨損， 其磨損溝痕深度超過 0. 7mm， 則需要堆 焊修復(fù)。 堆焊的材料為高硬度合金鋼， 焊接后用手動金剛砂輪修整， 使鋼球凹槽符合 要求。
回答者：hdhdg
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“撥叉軸常見損傷有哪些？ 怎樣檢修？”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。