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柴油機怠速運轉不穩(wěn)如何排除?

在怠速運轉時忽快忽慢, 但規(guī)律性不強, 并有抖 動, 且柴油機在急減速、 換檔或帶負荷時易熄火
提問者:網友 2022-06-29
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柴油機在怠速運轉時忽快忽慢, 但規(guī)律性不強, 并有抖 動, 且柴油機在急減速、 換檔或帶負荷時易熄火, 此現(xiàn)象多是 調速器有故障而引起的。 發(fā)生的原因主要有以下幾種。 (1) 飛球磨損 怠速時, 飛球的張開度最小, 彈簧滑套 因飛球的小滾輪磨損而過分地伸向飛球, 與飛球本體發(fā)生無規(guī) 則的直接碰撞, 造成怠速不穩(wěn)定。 (2) 怠速彈簧性能不良或調整不當 柴油機運轉時, 負 荷增大會使轉速降低。 若怠速彈簧或起動彈簧變軟, 供油齒桿 就不能迅速地向增油方向移動以提高轉速, 嚴重時將造成柴油 機自動熄火。 (3) 穩(wěn)速彈簧調整不當 在怠速運轉時, 因飛球離心力 小, 調速的控制力也小。 如果柴油機驟然減速, 供油拉桿的調 節(jié)移動可能超過怠速位置, 使柴油機熄火。 為了防止這種情 況, 在調速器蓋后面正對供油齒桿推向怠速位置的穩(wěn)速彈簧; 若彈簧太軟或調整位置偏后, 將減弱或不起穩(wěn)速作用, 使怠速 運轉不穩(wěn)定。 (4) 低壓油路供油不暢或含有水和空氣 這將使供油量 時大時小, 特別在低速區(qū)域會導致柴油機工作不穩(wěn)定。 (5) 噴油泵支承凸輪的凸輪軸錐軸承磨損過大 這種情 況下會造成凸輪軸在軸向產生無規(guī)則的竄動, 使柴油機轉速 不穩(wěn)。 (6) 噴油泵供油不勻、 供油正時錯誤或噴油不良 在低 速運行的情況下, 若供油不勻或供油正時錯誤, 則會對轉速的 穩(wěn)定性帶來較大的影響, 但是這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得較有規(guī)律, 且 周期性較短。 (7) 氣缸壓縮力不足 氣缸壓縮力下降時, 由于各缸下 降的程度不一定相同, 即使噴油泵供油均衡, 燃燒情況仍有可 能有區(qū)別, 造成低速時轉速不穩(wěn)定。
回答者:hdhdg
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