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濰柴 WEVB 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2022-06-20

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WEVB 系統(tǒng)是一種輔助制動(dòng)裝置，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，它以傳統(tǒng)的蝶閥排氣輔助制動(dòng)裝置為基礎(chǔ)開發(fā)完成。 EVB 是英文 Exhaust Valve Brake 的縮寫，譯為 “排氣門制動(dòng)”， “W” 代表 “濰柴”。技術(shù)來(lái)源為德國(guó) MAN 公司。蝶閥的排氣制動(dòng)，早期的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的排氣制動(dòng)，只是在排氣管道上加裝了蝶閥。這種排氣制動(dòng)結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但相對(duì)制動(dòng)效能較差。當(dāng)排氣制動(dòng)起作用時(shí)，排氣制動(dòng)電磁閥通電打開氣動(dòng)缸的氣路，壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)缸后推動(dòng)活塞連桿右移，將蝶閥關(guān)閉。蝶閥將排氣道封堵后，增大了排氣背壓。當(dāng)氣缸處于排氣行程時(shí)，活塞受到氣體的反壓力，上行阻力增大，產(chǎn)生制動(dòng)作用，達(dá)到控制車速的目的。當(dāng) 關(guān)閉排氣制動(dòng)時(shí)，電磁閥斷電，氣動(dòng)缸活塞左側(cè)的高壓空氣自電磁閥排氣孔排入大氣，活塞在彈簧作用下左移，帶動(dòng)蝶閥完全打開，制動(dòng)解除。 WEVB 排氣制動(dòng)系統(tǒng)是基于蝶閥系統(tǒng)開發(fā)的，它在蝶閥裝置的基礎(chǔ)上增設(shè)了柴油機(jī) 排氣門控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。制動(dòng)時(shí)蝶閥和排氣門控制機(jī)構(gòu)相互關(guān)聯(lián)，同時(shí)作用。 WEVB 輔助制動(dòng)系統(tǒng)起作用時(shí)，排氣門在進(jìn)氣終了被壓力波自動(dòng)打開，此時(shí)排氣門搖臂中 WEVB 起作用，將排氣門保持在打開位置，直至排氣行程排氣門被重新頂開。由于在壓縮行程排氣門也處于微開位置，壓縮空氣被排除，消除了做功行程壓縮空氣對(duì)活塞的推力，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效率。: 回答者：hdhdg

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