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奔馳 R350 空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)長轉(zhuǎn)，如何進(jìn)行故障診斷？

該奔馳 R350 2008 年的車，行駛里程為 50000km。打開點(diǎn)火開關(guān)未開空調(diào)時(shí)，空調(diào)前鼓風(fēng)機(jī)就長轉(zhuǎn)無法關(guān)閉，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能調(diào)節(jié)，所有風(fēng)門電動(dòng)機(jī)均不能調(diào) 節(jié)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2022-06-17

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故障診斷步驟如下： 1）用奔馳專用診斷儀進(jìn)行系統(tǒng)檢測，進(jìn)入自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)讀取自動(dòng)空調(diào)控制模塊故障碼，故障碼有： ① 960A LIN 總線故障：無法使用總線通信。 ② 9401 M2 / 6 （左側(cè)混合空氣風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ③ 9402 M2 / 7 （右側(cè)混合空氣風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ④ 9403 M2 / 12 （后部封閉翻板伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑤ 9404 M16 / 23 （左側(cè)中部出風(fēng)口空氣風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑥ 9406 M2 / 10 （左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑦ 9408 M2 / 8 （左側(cè)除霜風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑧ 9501 M2 / 5 （新鮮空氣和空氣內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑨ 9503 M2 / 21 （后座區(qū)氣體分配風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)）： LIN 總線的通信故障。 ⑩ 9606 鼓風(fēng)機(jī) （前部）： LIN 總線的通信故障。 2）根據(jù)所有的故障碼初步判斷是 LIN 總線上出現(xiàn)了故障。 3）該車的自動(dòng)空調(diào)控制模塊 N22 / 7 是通過車輛所選的設(shè)置和各種傳感器所測得的變量來控制各執(zhí)行器動(dòng)作，達(dá)到所要求的環(huán)境溫度。自動(dòng)空調(diào)控制模塊 N22 / 7 通過車內(nèi)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) CAN － C、 CAN － B 與左、右車門控制模塊 N69 / 1、 N69 / 2，后部空調(diào)控制模塊 N72 / 2，后部信號(hào)采集模塊（ SAM） N10 / 8，前部信號(hào)采集模塊（ SAM） N10，車頂控制模塊 N70，點(diǎn)火開關(guān) （EZS）控制模塊 N73，中央網(wǎng)關(guān)控制模塊 N93，儀表板 A1，電控燃油噴射控制模塊 N3 / 10 來溝通所有的信息。同時(shí)也通過車內(nèi)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) CAN － C、 CAN － B 發(fā)送所要求執(zhí)行的動(dòng)作信號(hào)。 4）自動(dòng)空調(diào)控制模塊 N22 / 7 （主控單元）通過自動(dòng)空調(diào) LIN 網(wǎng)與鼓風(fēng) 機(jī)調(diào)節(jié)器（A32n1），露點(diǎn)傳感器 B11 / 12，正溫度系數(shù)暖氣增強(qiáng)系統(tǒng) （PTC） R22 / 3，后排鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 N29 / 7，新鮮空氣/ 空氣內(nèi)、外循環(huán)風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M2 / 5，左、右混合空氣風(fēng) 門促動(dòng)器 M2 / 5、 M2 / 7，左、右除霜風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M2 / 8、 M2 / 9，左、右腳坑風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M2 / 10、 M2 / 11，后切斷風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M2 / 12，后部氣流分配風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M2 / 21，左、右中央空氣風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī) M16 / 23、 M16 / 24 等從控單元交流信息。自動(dòng)空調(diào)控制單元能通過 LIN 總線發(fā)送執(zhí)行指令和接收各元件的狀態(tài)信息。 5）檢測 LIN 總線上從控單元的供電，測量每個(gè) LIN 總線的從控單元的供電正常，均為 12V 左右，接地線也正常。 6）檢測 LIN 總線上的電壓，正常應(yīng)有 7 ～ 11V 脈動(dòng)電壓，但此線上沒有脈動(dòng)電壓，分析可能為 LIN 總線短路。 7）檢查 LIN 總線本身正常，推斷可能為 LIN 總線上的從控單元故障，造成 LIN 總線信號(hào)短路。 8）逐個(gè)斷開并聯(lián)在 LIN 總線上的各個(gè)從控單元，看系統(tǒng)是否能恢復(fù)正常。拆開后飾板，拔掉后排鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 N29 / 7，前鼓風(fēng)機(jī)立刻工作正常，能夠正常關(guān)閉和調(diào)節(jié)風(fēng)量。再讀取故障碼，無故障碼。 9）更換后排鼓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器 N29 / 7，故障消失。: 回答者：hdhdg

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