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在汽車行駛中，升檔車速明顯高于 標(biāo)準(zhǔn)值，升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。如何診斷與排除升檔過遲故障？

必須采用松加速踏板提前升檔的操作 方法，才能使自動(dòng)變速器升入高檔或超速檔。
問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-10
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故障原因： 1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào) 整不當(dāng)。 2）節(jié)氣門位置傳感器損壞。 3）速控閥卡滯。 4）速控閥彈簧預(yù)緊力過大。 5）速控閥殼體螺栓松動(dòng)或輸出軸上的 速控閥進(jìn)出油孔處的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致速控 閥油路泄漏。 6）真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)。 7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或 真空膜片室漏氣。 8）主油壓或節(jié)氣門油壓太高。 9）強(qiáng)制降檔開關(guān)短路。 10）電腦或傳感器有故障。
回答者：東風(fēng)純正配件
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故障診斷與排除： 1）對(duì)于電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故 障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障 碼查找故障原因。 2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感 器的調(diào)整情況。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予 以調(diào)整。 3）測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如 果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。 4）對(duì)于采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變 速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管， 檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。 如果沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或 堵塞，對(duì)此，應(yīng)予以修復(fù)。 5）檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)，如有短路，應(yīng) 予以修復(fù)或更換。 6）測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo) 準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門 拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真 空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié) 氣門閥推桿長度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無 效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。
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故障診斷與排除： 1）對(duì)于電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故 障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障 碼查找故障原因。 2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感 器的調(diào)整情況。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予 以調(diào)整。 3）測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如 果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。 4）對(duì)于采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變 速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管， 檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。 如果沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或 堵塞，對(duì)此，應(yīng)予以修復(fù)。 5）檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)，如有短路，應(yīng) 予以修復(fù)或更換。 6）測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo) 準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門 拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真 空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié) 氣門閥推桿長度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無 效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。7）用舉升機(jī)將汽車升起，讓驅(qū)動(dòng)輪懸空，然后 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上前進(jìn)檔，讓自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，同 時(shí)測(cè)量速控閥油壓。速控閥油壓應(yīng)能隨車速的升高 而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的速控油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn) 行比較。若油壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值，說明速控閥有故障 或速控閥油路有泄漏。對(duì)此，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器， 檢查速控閥固定螺栓有無松動(dòng)、速控閥油路上的各 處密封圈或密封環(huán)有無磨損漏油、速控閥閥芯有無 卡滯或磨損過甚。 8）若速控閥油壓正常，則升檔過遲的故障原因 為換檔閥工作不良。對(duì)此，應(yīng)拆檢或更換閥體。（電控自動(dòng)變速器換檔過遲與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降 有關(guān)，且與空氣流量傳感器故障幾率較高有關(guān)系。其 他影響動(dòng)力性的因素如點(diǎn)火和燃油較易發(fā)現(xiàn)。）
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故障原因： 1）節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào) 整不當(dāng)。 2）節(jié)氣門位置傳感器損壞。 3）速控閥卡滯。 4）速控閥彈簧預(yù)緊力過大。 5）速控閥殼體螺栓松動(dòng)或輸出軸上的 速控閥進(jìn)出油孔處的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致速控 閥油路泄漏。 6）真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)。 7）真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或 真空膜片室漏氣。 8）主油壓或節(jié)氣門油壓太高。 9）強(qiáng)制降檔開關(guān)短路。 10）電腦或傳感器有故障。故障診斷與排除： 1）對(duì)于電控自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故 障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障 碼查找故障原因。 2）檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感 器的調(diào)整情況。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予 以調(diào)整。 3）測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如 果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。 4）對(duì)于采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變 速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管， 檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。 如果沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或 堵塞，對(duì)此，應(yīng)予以修復(fù)。 5）檢查強(qiáng)制降檔開關(guān)，如有短路，應(yīng) 予以修復(fù)或更換。 6）測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo) 準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門 拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。采用真 空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié) 氣門閥推桿長度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無 效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。7）用舉升機(jī)將汽車升起，讓驅(qū)動(dòng)輪懸空，然后 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上前進(jìn)檔，讓自動(dòng)變速器運(yùn)轉(zhuǎn)，同 時(shí)測(cè)量速控閥油壓。速控閥油壓應(yīng)能隨車速的升高 而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的速控油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn) 行比較。若油壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值，說明速控閥有故障 或速控閥油路有泄漏。對(duì)此，應(yīng)拆卸自動(dòng)變速器， 檢查速控閥固定螺栓有無松動(dòng)、速控閥油路上的各 處密封圈或密封環(huán)有無磨損漏油、速控閥閥芯有無 卡滯或磨損過甚。 8）若速控閥油壓正常，則升檔過遲的故障原因 為換檔閥工作不良。對(duì)此，應(yīng)拆檢或更換閥體。（電控自動(dòng)變速器換檔過遲與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降 有關(guān)，且與空氣流量傳感器故障幾率較高有關(guān)系。其 他影響動(dòng)力性的因素如點(diǎn)火和燃油較易發(fā)現(xiàn)。）
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