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電子駐車制動是怎樣工作的？

問 提問者：網(wǎng)友 2022-06-09
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這里要說到的電子駐車制動， 其實(shí)就是傳統(tǒng)駐車制動的升級， 變傳統(tǒng)駐車制動的手拉為 電動。 電子駐車制動就是利用計(jì)算機(jī)控制電動機(jī)夾緊或松開駐車制動， 用按鈕 P 代替了駐車制動手柄， 整個(gè)控制邏輯并不復(fù)雜。 常見的電子駐車制動 有拉索式和卡鉗式兩種。 拉索式電子駐車制動與傳統(tǒng) 拉索式駐車制動差別不大， 同為制動蹄式， 只是把手動的拉索改為電動形式。 如果坡道塞車， 每次起步都要按一下， 那就顯得太不科學(xué)了。 其實(shí)， 電子駐車制動還是 比較科學(xué)的， 每次起步車輪轉(zhuǎn)矩達(dá)到一定轉(zhuǎn)矩時(shí)會自動釋放， 達(dá)到簡化的目的。 在行車過程 中遇到緊急情況需要制動， 可以按下電子駐車制動按鈕。 此時(shí)車輛的制動并非機(jī)械的駐車制 動。 例如， 大眾邁騰的電子駐車制動在 7km / h 以上的速度時(shí)就是先通過 ESP 控制單元以略 小于全力制動的力道對全部 4 個(gè)車輪進(jìn)行液壓制動。 當(dāng)速度在 7km / h 以下時(shí)， 才是直接施 以駐車制動。 只要制動管線和電路沒被破壞， 哪怕是車輛意外熄火， 電路仍然接通， 該功能 依然有效。
回答者：hdhdg
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