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發(fā)動機負(fù)荷越大,點火提前角越??為什么?謝謝!

提問者:網(wǎng)友 2018-08-23
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同一轉(zhuǎn)速下,隨著發(fā)動機負(fù)荷的增大,最佳點火提前角減小。如果點火過遲,當(dāng)活塞到達上止點時才點火,則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成,即燃燒過程在容積增大的情況下進行,使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大,因而轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬p少,氣缸內(nèi)最高燃燒壓力降低,導(dǎo)致發(fā)動機過熱,功率下降。如果點火過早,由于混合氣的燃燒完全在壓縮過程進行,氣缸內(nèi)的燃燒壓力急劇升高,當(dāng)活塞到達上止點之前即達最大,使活塞受到反沖,發(fā)動機作負(fù)功,不僅使發(fā)動機的功率降低,并有可能引起爆燃和運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象,加速運動部件和軸承的損壞?! 嵺`證明,燃燒最大壓力出現(xiàn)在上止點后10°~15°時,發(fā)動機的輸出功率最大,此時所對應(yīng)的點火提前角為最佳點火提前角。
回答者:網(wǎng)友
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