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路虎16缸柴油發(fā)動機中國上市過沒？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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日前，2010年款路虎神行者2代2.2升TD4柴油版在中國正式上市，并已接受各地消費者訂購。此次引入中國的2010年款神行者2代，提供了更多車款供消費者選擇，由一款車型增至五款車型，售價范圍在49.8—68萬元間。更豐富的產(chǎn)品系列、更尖端的科技性能，新款神行者2代的上市將為消費者帶來更豐富多樣的高端豪華體驗和高尚摩登生活方式。隨著2010年款柴油版神行者2代的到來，路虎將邁入一個嶄新的柴油時代。首次引入中國的2.2升 TD4柴油發(fā)動機，追求性能與節(jié)能環(huán)保的完美融合，全面提升消費者卓越的駕乘體驗，完全顛覆了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機理念。高扭力，市內(nèi)亦相宜作為柴油發(fā)動機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，低速大扭矩是汽油發(fā)動機無法比擬的。配備2.2升TD4柴油發(fā)動機的2010年款神行者2代，具備可變噴嘴渦輪增壓器和雙平衡軸，加上第3代共軌燃油噴射技術(shù)，能在2000 轉(zhuǎn)/分鐘低轉(zhuǎn)速起，即可輸出400牛米的最大扭矩。而通過新技術(shù)的運用，柴油車功率不足、提速慢的缺點也得以改善。神行者2代柴油版最高功率達到118千瓦(160馬力)，從靜止加速至100公里/小時可以在11.2秒內(nèi)完成。全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和新一代陡坡緩降系統(tǒng)，高端豐富的科技娛樂配備，全天候全路況性能，也使消費者無所不往，無所不至。柴油發(fā)動機低速高扭的特性使汽車在起動和低速時，擁有出眾的加速能力，因此新款神行者2代不僅擁有良好的越野性能，即使在紅燈緊鄰的市區(qū)內(nèi)行駛也能凸顯其優(yōu)勢。低消耗，續(xù)航更持久與汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機的另一明顯特點就是油耗和廢氣排放的雙低。據(jù)統(tǒng)計，一般柴油發(fā)動機在同等條件下二氧化碳排放量比汽油發(fā)動機少30％，油耗比汽油發(fā)動機也少30％。此次2010年款路虎神行者2代的2.2升TD4柴油發(fā)動機，采用了先進的第三代共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油更經(jīng)濟，每百公里綜合油耗僅為7.9升，輕松達到歐洲IV號標(biāo)準(zhǔn)。由于柴油相對汽油燃燒比較充分，因此排放微粒較多，但路虎各款柴油發(fā)動機都采用了諸如柴油微粒催化過濾技術(shù)，大大降低了汽車尾氣的排放量。即將面市的2.2L TD4柴油手排款神行者2代更配備代表未來科技的STOP／START智能停啟節(jié)能技術(shù)，突破性實現(xiàn)6.7升/百公里油耗，比起同級別豪華SUV，超低的油耗使得新款神行者2代擁有更為出色的續(xù)航能力，可以成為你遠行天涯的理想座駕。三因素，奢華又實用無論從技術(shù)層面還是政策層面，搭載2.2升TD4柴油發(fā)動機的新款神行者2代都具有出眾的價: 回答者：網(wǎng)友

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