德國是汽車制造業(yè)的鼻祖，中國汽車能否在德國占有一席之地？8月27日至9月4日，山東聊城市委副書記、市長王忠林率聊城經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)赴歐洲開展友好訪問和經(jīng)貿(mào)洽談，期間喜訊傳來：中通客車控股股份有限公司與德國賽格公司簽訂了1000臺(tái)客車、合同額達(dá)8億元的出口合同，這標(biāo)志著中通客車納入了歐盟政府采購項(xiàng)目名單。中國制造的客車第一次大批量銷售到德國。  
　　  
　　在高端汽車市場站穩(wěn)腳跟是中通客車多年的努力方向。自2007年，該公司開始對(duì)德國、加拿大等汽車高端市場展開調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)進(jìn)駐高端市場并非一日之功，而是需要3至5年的長期推進(jìn)，德國作為老牌工業(yè)強(qiáng)國，向德國出口汽車需要通過復(fù)雜的認(rèn)證程序。中通客車花費(fèi)兩年時(shí)間進(jìn)行前期調(diào)研、生產(chǎn)樣車和產(chǎn)品試驗(yàn)，并通過了世界最嚴(yán)格的德國TUV安全認(rèn)證，但進(jìn)駐德國市場仍舊困難重重。  
　　  
　　“出訪活動(dòng)為我們帶來巨大轉(zhuǎn)機(jī)！”中通客車公司副總經(jīng)理于春印言語中透出興奮。雖然中通汽車已取得TUV認(rèn)證，擁有了在德國乃至歐洲出口汽車的資質(zhì)，但向德國公司大批量出售汽車并不容易，多次商討未果。聊城經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)赴歐洲開展友好訪問和經(jīng)貿(mào)洽談活動(dòng)，與中通主要負(fù)責(zé)人一同趕往德國賽格公司洽談磋商。經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)的到來令德國友人備受鼓舞，感受到了巨大的合作誠意，當(dāng)即與中通客車公司簽訂了1000臺(tái)客車出口合同。  
　　  
　　自2003年，中通客車公司逐步開拓海外市場，制訂了優(yōu)先發(fā)展國際市場的戰(zhàn)略，海外發(fā)展機(jī)遇不容小覷。中通生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往76個(gè)國家和地區(qū)，2008年簽下中國國內(nèi)客車出口第一大單，單批訂單超過1600臺(tái)。目前，中通正在籌劃向德國出售國際排放標(biāo)準(zhǔn)最高的歐六發(fā)動(dòng)機(jī)公交車。  
　　  
　　“此次成功開拓德國市場是一次難得的機(jī)遇，在未來三年，中通爭取將海外銷售額擴(kuò)大到公司營業(yè)總額的30℅以上?！庇诖河?duì)記者說。