機油壓力偏低時應檢查： 
　　(1)電路是否有故障。檢查從機油感應塞到機油壓力表之間的接線頭有無松動、接觸是否良好。必要時，可分別更換機油表和機油感應塞。若機油表壓力指示偏低，但機油壓力報警燈不亮，同時發(fā)動機轉速表指示(與實際發(fā)動機轉速)低，則是第一根保險絲斷了，換上即可。 
　　(2)若電路無故障，可取下搖臂罩，檢查搖臂及軸頸配合間隙是否超差。若超差，則更換搖臂及搖臂軸。 
　　(3)檢查主油道限壓閥內是否有異物將閥芯卡住或彈簧斷裂。其開啟壓力應為500±5kPa。檢查機油冷卻噴嘴是否松脫泄油。 
　　(4)檢查機油泵及傳動部分有無問題。應拆檢機油泵，測量機油泵軸與軸套是否磨損超差;檢查油泵上的安全閥工作是否正常;如有條件可檢查機油泵是否達到最低要求流量(應不少于125L/min/1896—2240r/min);檢查機油集濾器濾網頭、法蘭焊接處有無脫焊現象。 
　　(5)檢查增壓器密封環(huán)是否磨損過度而泄機油。它伴有發(fā)動機燒機油冒蘭煙的現象。 
　　(6)空壓機軸瓦磨損泄油。伴有打氣慢和起車打氣時響聲大的現象。 
　　(7)通過上述檢查，若沒有發(fā)現問題，而機油壓力指示燈不亮，那么，發(fā)動機還可用一段時間，否則應拆檢發(fā)動機。檢查連桿瓦的工作狀態(tài)，凸輪軸瓦脫出,也會引起機油壓力低。但以上這些往往伴有化瓦之嫌，應仔細觀察放出的機油內有無合金粉末。 
　　(8)對于一臺使用時間較長的發(fā)動機，應考慮到各磨擦副，尤其是軸瓦及軸已磨損到限，應該大修，只修某一項已不解決問題。而對于一臺剛修復的發(fā)動機，應考慮使用的軸瓦與軸徑是否屬于同一級修理配合。避免這一失誤的方法是：如果發(fā)動機需更換軸瓦，在換瓦時應進行預裝配，并測量軸瓦孔，看軸瓦與軸頸配合間隙是否在裝配標準范圍內。