2011年國內(nèi)重卡市場整體開局較早，一季度在赤色風(fēng)暴的推動(dòng)下，陜汽銷售公司緊抓機(jī)遇，提前應(yīng)戰(zhàn)，各辦事處積與渠道單位一起積極拼市場，奪訂單，使得陜汽重卡銷售訂單突破4萬輛，單日訂單最高突破1500輛，增長率居于行業(yè)領(lǐng)先地位。 

　　近幾年來，隨著用戶需求的變化，重卡產(chǎn)品動(dòng)力升級(jí)趨勢更加明顯，雖然計(jì)重收費(fèi)后單車載重量大幅下降，但是大排量、大馬力所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力、更高車速、爬坡性、可靠性高等優(yōu)勢還是得到了用戶的歡迎，因此，大排量和大馬力車型占比越來越大，尤其體現(xiàn)在12L排量的大馬力車型。 

　　進(jìn)入2011年第二季度，陜汽重卡更是以赤色狂潮的銷售攻勢再一次席卷全國，又一次延續(xù)了一季度的銷售形勢。正當(dāng)赤色狂潮席卷全國的同時(shí)，陜汽再次以高端產(chǎn)品助推整體銷售的的新浪潮，助推牽引車集中上量。陜汽德龍F(tuán)3000 K12重卡必將成為用戶需求的導(dǎo)向，必將成為引領(lǐng)高端重卡市場發(fā)展的坐標(biāo)。 

　　陜汽德龍F(tuán)3000 K12重卡的涵義為：“K”取自英文單詞King，代表著王者、統(tǒng)治者、領(lǐng)導(dǎo)者，也表示撲克中的國王；“12”含義為發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為12L，“K12”寓意搭載濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽德龍F(tuán)3000重卡具備了巔峰動(dòng)力、超級(jí)節(jié)油和獨(dú)樹一幟的出勤率等優(yōu)勢，引潮流而生，驅(qū)世界而動(dòng)，必將成為中國大排量重卡市場至尊新標(biāo)桿。 
　　　
　　2011款馳久版陜汽德龍F(tuán)3000 K12重卡具有歐洲黃金排量和陸地運(yùn)輸之王的殊榮，具有四個(gè)方面的獨(dú)特優(yōu)勢： 

　　第一、動(dòng)力王，大排量，動(dòng)力提升30%。其技術(shù)來源于歐洲，搭載濰柴藍(lán)擎II代WP12全球戰(zhàn)略引擎，引領(lǐng)中國黃金大排量發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。大扭矩設(shè)計(jì)，相比10L發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣門設(shè)計(jì)，排量達(dá)12L，扭矩提高了20%，大扭矩輸出范圍更寬，最大扭矩可達(dá)2110N•m，整車動(dòng)力性更強(qiáng)，起步加速性能更突出。排量大，最大動(dòng)力可達(dá)460馬力，是中國高速公路大馬力和多軸化運(yùn)輸?shù)淖钸m合產(chǎn)品。 

　　第二、節(jié)油王，低油耗，百公里降低15%。采用德國BOSCH(博世)最新一代高壓共軌系統(tǒng)，高達(dá)1600巴以上的噴射壓力，使霧化效果最大化，燃油燃燒更加充分。在經(jīng)濟(jì)性方面拓寬了燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，且提升40%。采用燃油水寒寶+電磁恒溫扇+多功率省油開關(guān)+省油斷缸技術(shù)四度組合，燃油經(jīng)濟(jì)性更好；動(dòng)力匹配更合理，傳動(dòng)效率更高；整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.5（國內(nèi)重卡平均0.58）。 

　　第三、出勤王，高可靠，壽命提升30%。匹配上來說搭載低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)藍(lán)擎II代WP12發(fā)動(dòng)機(jī)、全面配置法士特大中心距變速箱，漢德MAN技術(shù)前軸和驅(qū)動(dòng)橋，成熟可靠。同時(shí)應(yīng)用MAN技術(shù)車架，采用進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型，抗疲勞革命性超越同級(jí)車型。 

　　第四、靜音王，低噪音，噪音降低8%。采用模塊化設(shè)計(jì)，氣缸體采用框架式主軸承結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)和外部零件有效吸振和減少共振的能力，配合駕駛室整車隔音效果超越同級(jí)車型，使駕乘更為舒適。同時(shí)駕駛室采用三層隔音技術(shù)。 

　　2011年二季度，陜汽德龍K12重卡價(jià)格直降大優(yōu)惠，貼心服務(wù)24個(gè)月不限里程，推動(dòng)了牽引車市場的起步，掀起了重卡市場銷售和服務(wù)的新風(fēng)暴。陜汽通過潛心研發(fā)和結(jié)合黃金供應(yīng)鏈成功打造了德龍K12重卡產(chǎn)品，積聚了動(dòng)力王、節(jié)油王、出勤王和靜音王為優(yōu)勢的組合，成為重卡牽引車市場的風(fēng)向標(biāo)，必將成為國內(nèi)牽引車市場用戶需求的驅(qū)動(dòng)力。