2011年1-3月，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量達(dá)159747臺(tái)，占全國(guó)柴油機(jī)總產(chǎn)量份額的14.78%；銷量為210944臺(tái)，占全國(guó)柴油機(jī)累計(jì)總銷量份額的18.32%。 

　　2011年，是玉柴建廠60周年。新年伊始，玉柴已正式吹響了向十二五時(shí)期成為千億級(jí)企業(yè)，首戰(zhàn)跨越400億元規(guī)模的號(hào)角。2011年第一季度，國(guó)內(nèi)柴油機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)銷量較2010年同期均有所下降，然而這并不影響玉柴的全盤(pán)規(guī)劃。玉柴想要在5年時(shí)間里使收入從368億元猛增為1000億元，看似有些急功近利。但這個(gè)目標(biāo)并不是隨便說(shuō)說(shuō)而已，而是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格細(xì)致的調(diào)研得出的結(jié)論，在十二五收官之際，實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)并不是難事。按照立足廣西、布局全國(guó)、謀劃全球的發(fā)展構(gòu)想，玉柴提出了兩條產(chǎn)品鏈，多個(gè)產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展戰(zhàn)略。 

　　人才資源和綠色動(dòng)力是玉柴發(fā)展的關(guān)鍵詞，未來(lái)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)理性競(jìng)爭(zhēng)的核心是人才儲(chǔ)備的競(jìng)爭(zhēng)，玉柴與大連交通大學(xué)共同建立的玉柴大連增壓技術(shù)研發(fā)中心正是希望借此整合國(guó)內(nèi)高校和科研院所增壓器及增壓技術(shù)的研發(fā)力量，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心，對(duì)接世界前沿技術(shù)，借力外部，服務(wù)內(nèi)部的強(qiáng)大渦輪增壓器及增壓技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。為了更好地吸引人才，玉柴還把工程研究院遷往南寧。 

　　玉柴集團(tuán)表示，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是企業(yè)義不容辭的責(zé)任。在能源危機(jī)、環(huán)境惡化大背景下，一個(gè)企業(yè)如果不能肩負(fù)起自身的責(zé)任，必將落伍甚至被淘汰。近期舉辦的天津客車(chē)展和上?？蛙?chē)展上，玉柴強(qiáng)勢(shì)亮相推出的國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)及新能源發(fā)動(dòng)機(jī)宣告了國(guó)三機(jī)已經(jīng)成為歷史，而玉柴正在走向更加廣闊的綠色動(dòng)力市場(chǎng)。