剛剛過去2010年，高速增長(zhǎng)的中國(guó)重卡車市讓不少重卡企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能瓶頸，商用車的增幅普遍高于乘用車，2010年上汽依維柯紅巖商用車公司銷量突破3.5萬輛，增幅超過60%，上汽依維柯紅巖商用車公司位于重慶北部新區(qū)新基地產(chǎn)能在十二五期間會(huì)達(dá)到極限，該公司已經(jīng)啟動(dòng)籌建第二工廠?？春蒙逃密嚨氖袌?chǎng)前景，不僅是紅巖，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)重汽、陜汽等商用車企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張上已經(jīng)先行一步。   
    
　　2009年4月份，上汽依維柯紅巖北部新區(qū)新基地投產(chǎn)。不到兩年時(shí)間，這座投資近20億元，占地面積約46萬平方米的重型卡車工廠，已經(jīng)不能滿足未來市場(chǎng)需求了。據(jù)了解，北部新區(qū)工廠設(shè)計(jì)年能4萬多輛，通過擴(kuò)能改造和加班生產(chǎn)，最高可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)8萬輛的目標(biāo)。  
    
　　按照上依紅的規(guī)劃，十二五末期公司將實(shí)現(xiàn)15萬輛的銷量。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，必須要在十二五期間建成第二工廠。2010年，上汽依維柯紅巖的銷量超過了3.5萬輛，銷售收入達(dá)到70億元，同比增幅超過了60%，市場(chǎng)占有率提高了不少。按照這樣的速度，2011年上汽依維柯紅巖將成為重慶又一突破100億元銷售額的企業(yè)。  
    
　　剛剛過去的一年，中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量突破了1800萬輛，其中重卡行業(yè)首次突破了100萬輛，整體增幅近60%。中國(guó)重汽、一汽、東風(fēng)、陜汽等重卡企業(yè)的銷量增速均超過市場(chǎng)平均水平。上汽依維柯紅巖作為重卡行業(yè)唯一的三方合資企業(yè)，有諸多優(yōu)勢(shì)，上汽是中國(guó)第一大車企，擁有雄厚的資金和管理優(yōu)勢(shì)；依維柯是歐洲的卡車巨頭，擁有先進(jìn)的技術(shù)和暢銷的車型；紅巖則是中國(guó)卡車的老牌企業(yè)，品牌和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)都非常不錯(cuò)。未來商用車市場(chǎng)將迎來一個(gè)很長(zhǎng)的黃金發(fā)展期，載重車、牽引車以及重卡等車型都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。  
    
　　為了應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的研發(fā)能力非常必要，上汽依維柯紅巖計(jì)劃將重慶打造成依維柯全球研發(fā)基地之一。除了消化吸收依維柯的技術(shù)之外，還要借助依維柯這個(gè)股東在全球160多個(gè)國(guó)家的5000多個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，快速打入國(guó)際市場(chǎng)。這是國(guó)內(nèi)很多車企無法比擬的優(yōu)勢(shì)，2010年下半年出口越南市場(chǎng)的一批產(chǎn)品就是通過依維柯的銷售網(wǎng)絡(luò)完成的。  
   
　　從四萬億投資拉動(dòng)內(nèi)需開始，低迷的中國(guó)重卡行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展軌道，中國(guó)重汽、陜汽等商用車企業(yè)均在布局產(chǎn)能擴(kuò)張。2011年陜汽銷量要確保13萬輛，沖擊15萬輛，2011年陜汽將細(xì)分市場(chǎng)，推出定位高端市場(chǎng)的系列產(chǎn)品。在2010年下半年，中國(guó)重汽集團(tuán)重組成都王牌商用車之后，在成都市設(shè)立中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司，發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車以及其他汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)。這個(gè)基地總投資為30億元，2011年先期投入8億元，年產(chǎn)6萬輛，十二五期間達(dá)到年產(chǎn)40萬輛。除了在西南擴(kuò)張之外，中國(guó)重汽2010年還成功與歐洲重卡巨頭德國(guó)曼集團(tuán)聯(lián)姻，獲得了其先進(jìn)的技術(shù)；還在2010年11月份斥資20億元，啟動(dòng)福建海西汽車項(xiàng)目，意在進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。