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      迎接低碳時代 東風(fēng)康明斯助力混合動力客車產(chǎn)業(yè)化

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-01-28
        哥本哈根全球氣候大會帶來的“低碳風(fēng)潮”正在席卷全球。與全球氣候相關(guān)聯(lián)的節(jié)能與新能源汽車,無疑將迎來新的發(fā)展契機(jī)。近日,記者從東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)公司獲悉,由東風(fēng)康明斯提供柴油動力的首批70輛東風(fēng)電動混合動力公交車,目前已完成生產(chǎn)、路試準(zhǔn)備,即將正式交付給武漢公交集團(tuán),投入到武漢街頭試運營。這是繼其發(fā)動機(jī)產(chǎn)品搭載深圳五洲龍混合動力客車,在深圳成功試運營之后,東風(fēng)康明斯在混合動力客車領(lǐng)域的又一拓展,對推動中國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化有著積極的影響。  

        持續(xù)發(fā)展助力產(chǎn)業(yè)化  

        專業(yè)分析人士指出,北京奧運會結(jié)束后,社會各界將不遺余力的繼續(xù)推動節(jié)能與新能源汽車的市場應(yīng)用。這一觀點在奧運會后很快得到了證實。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計:截至2009年10月,已有17個?。ㄊ校┑?0多家客車企業(yè)、多家發(fā)動機(jī)企業(yè)涉足混合動力客車領(lǐng)域。  

        而以東風(fēng)康明斯為代表的發(fā)動機(jī)企業(yè)在混合動力領(lǐng)域的大力投入,為中國混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起到了推波助瀾的作用。迄今為止,東風(fēng)康明斯在全國混合動力客車領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到70%以上的市場份額。也就是說,馳騁在路上的每10輛混合動力客車中,就有7輛配裝的是東風(fēng)康明斯電控柴油發(fā)動機(jī)。  

        2008年10月,首批50輛搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的五洲龍混合動力客車正式交付深圳公交集團(tuán)使用,由此拉開了中國混合動力客車商品化的序幕。據(jù)深圳公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,這批混合動力客車運行一年多后,出勤率達(dá)96%,高于普通公交車,而節(jié)油率更是達(dá)到25%以上。“這樣算下來,一年可節(jié)省9萬左右的運營成本。車輛使用年限按10年算,總共可節(jié)約成本90萬元,同時還比傳統(tǒng)車少排二氧化碳27噸以上?!鄙钲诠患瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人表示。  

        五洲龍混合動力客車在深圳的成功應(yīng)用,得到了社會的廣泛認(rèn)可,也進(jìn)一步擴(kuò)寬了東風(fēng)康明斯的混合動力發(fā)展之路。2009年初,東風(fēng)康明斯又與東風(fēng)簽訂了1000輛混合動力客車的合作協(xié)議,合作生產(chǎn)的東風(fēng)電動混合動力客車將投放到武漢市場,此外南昌、昆明等城市也對東風(fēng)康明斯表示出深厚的合作興趣。  

        受益提前布兵  

        目前新能源汽車正處于一個持續(xù)升溫期,不僅電網(wǎng)公司計劃在全國范圍內(nèi)大規(guī)模建充電站,新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)也都啟動起來,欲發(fā)掘這一“金礦”。而政府主管部門也推波助瀾,正在籌劃加大新能源汽車的購車補(bǔ)貼優(yōu)惠。在財政部和工信部的積極推進(jìn)下,多項扶持新能源汽車的政策正擬密集出臺。新政策將涉及私人購車補(bǔ)貼、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定等。  

        業(yè)內(nèi)人士指出,雖然新能源汽車市場各方面還有待成熟,但是整體呈現(xiàn)出一個積極的發(fā)展態(tài)勢。一旦各項發(fā)展規(guī)劃、扶持政策全面落實,中國新能源汽車將進(jìn)入提速發(fā)展階段。而在等待扶持政策出臺之際,提前布兵新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)將受益。  

        “目前新能源客車還不具備在全國各地大范圍推廣的條件,因此,我們希望步伐能走得更穩(wěn)健一些,先把國家計劃內(nèi)的這些城市市場做好做大,再考慮開拓其他市場”, 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)公司副總經(jīng)理白源說,“國家規(guī)定‘十城千輛’的20個示范推廣城市,是試點城市,也是其他城市的風(fēng)向標(biāo)。只要我們的產(chǎn)品在這些市場得到成功運用,隨著整個市場的拓展,我們的發(fā)動機(jī)也必定可以在新能源客車方面得到更大的發(fā)展。”  

        部分業(yè)內(nèi)專家也樂觀指出,客車保有量大,僅公交車北京一個城市就有2萬多輛,而其更新率一般在15%左右,這意味著一個足夠大的市場。而目前全國各城市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作也進(jìn)展順利,取得了初步成效,相當(dāng)部分車型已開始向市場投放運營。在這兩者的合力之下,混合動力客車必將迎來巨大發(fā)展空間,而產(chǎn)業(yè)化那一天的到來也不會太遠(yuǎn)。