2009年12月20日，中國重汽集團在濟南山東會堂召開了2010年商務大會。   

　　中國重汽集團董事長馬純濟和總經(jīng)理蔡東分別從宏觀掌控和策略實施兩方面，闡述了該公司在2010年的布局  

　　對明年重卡市場持謹慎樂觀態(tài)度   

　　在年會上，馬純濟首先回顧了中國重汽集團（以下簡稱“中國重汽”）的發(fā)展歷程。馬純濟不無感慨地說，中國重汽從2001年重組之初的一個瀕臨倒閉的困難企業(yè)到如今績優(yōu)業(yè)佳的龍頭企業(yè)；從2001年僅占重卡市場4%的弱小市場份額到如今20%以上的優(yōu)勢市場份額，中國重汽是從艱險中成長起來的。   

　　從艱險中成長才不畏懼艱險。用他的話說：“發(fā)展才有進步，進步才有提高，用發(fā)展解決發(fā)展中的問題?！苯刂?2月11日，中國重汽本年度累計產(chǎn)銷重卡12萬輛，預計將完成12.5萬輛的既定目標；預計2009年產(chǎn)銷同比增長10%左右，銷售收入可達550億元。充滿變數(shù)的2009年仍然沒能阻礙該公司前進的步伐。   

　　馬純濟坦言，2010年該公司的任務將更加艱巨，挑戰(zhàn)將更加嚴峻。但他表示，2009年都過去了，2010年又有什么好怕的呢？   

　　在回顧“昨天”后，馬純濟又展望“明天”。   

　　對于“明天”他表示，雖然國際、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境仍未徹底轉(zhuǎn)好，部分國家又借機施行貿(mào)易保護政策，但“世界經(jīng)濟氣候”正在回暖，國內(nèi)回升趨勢也已確立。   

　　在參加了12月9日在北京召開的中央經(jīng)濟工作會議后，通過對會議內(nèi)容的解讀和思考，馬純濟認為，2010年國家宏觀經(jīng)濟政策沒有根本變化。在今年中央經(jīng)濟工作會議中明確提出了明年將主要以消費拉動經(jīng)濟，但消費和投資本就是相輔相成的。投資型拉動仍將作為“經(jīng)濟兩驅(qū)”中的一驅(qū)，并發(fā)揮重要作用。   

　　就此，他對明年的重卡市場持審慎樂觀的態(tài)度。他預計明年重卡市場將不會出現(xiàn)大幅波動，增長幅度將回歸正常水平。   

　　馬純濟表示，明年將是“十一五”規(guī)劃的最后一年，部分項目將加速建設(shè)。他特別強調(diào)，國家將繼續(xù)開展小城鎮(zhèn)建設(shè)，這等于為中國經(jīng)濟發(fā)展插上了騰飛的翅膀。   

　　他提出，中國重汽2010年發(fā)展目標為產(chǎn)銷重卡14萬輛，力爭達到15萬輛；保持10%以上的增長速度，力爭達到20%的增幅。   

　　為實現(xiàn)這一目標，中國重汽制訂了向市場空白區(qū)域、縣級城市和西部地區(qū)鋪設(shè)網(wǎng)絡的規(guī)劃。   
　　  
　　2009年重卡市場跌宕起伏   

　　對2009年中國重汽產(chǎn)品銷售情況，蔡東用跌宕起伏來形容。   

　　他介紹說，今年年初，重卡市場上的工程自卸車走出了一波高增長行情，中國重汽的該產(chǎn)品更是占到了當時總銷量的90%以上。進入三季度，工程自卸車走勢趨于平穩(wěn)，公路牽引車強勢復蘇，重卡市場格局發(fā)生新變化。   

　　從今年看，在中國重汽現(xiàn)有產(chǎn)品中，自卸車的表現(xiàn)最為優(yōu)異，市場占有率高達40%。另外，水泥攪拌車和散裝水泥運輸車也都有上佳表現(xiàn)。   

　　面對成績，蔡東坦言，今年6×2牽引車的表現(xiàn)差強人意，值得反思。明年公司將重點支持公路牽引車的網(wǎng)絡布局，提升其銷量。   

　　蔡東稱，明年中國重汽各類重卡產(chǎn)品的滿足度將會大幅提升。其中HOWO-A7系列車型譜系日趨完善；會議期間展出的HOWO-T7、新能源重卡、礦山王、礦山霸王等新品將于明年推出；重卡AT（自動變速器）產(chǎn)品經(jīng)過一年的市場推廣，市場份額不斷增加。他預計，配裝AT的產(chǎn)品將成為今后用戶選購HOWO-A7系列車型的主要動因。這些都將有助于提高產(chǎn)品滿足度。