汽車工業(yè)是廣州工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，目前已形成了以廣州為中心輻射廣東省的汽車零部件生產(chǎn)基地。記者日前從黃埔海關(guān)了解到，伴隨著廣州汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，廣東省汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易也高速增長(zhǎng)。今年1－3季度，廣東省進(jìn)出口汽車零部件價(jià)值14.7億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)的幅度達(dá)34.6%。其中，進(jìn)口9.56億美元，出口5.12億美元，分別增長(zhǎng)31.4%和41%。 
     由于本田、日產(chǎn)、本田三大日本汽車制造企業(yè)都在廣州建立基地，日本是今年1－3季度廣東省汽車零部件進(jìn)口的主要來(lái)源地，進(jìn)口的金額為8.86億美元，增長(zhǎng)了37%，占同期廣東省汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易總量的60.3%。而在出口方面，美國(guó)和日本是廣東省汽車零部件出口的主要國(guó)家，今年1－3季度出口金額分別為1.7億和1.31億美元，分別增長(zhǎng)了19.7%和28.7%。 
     廣東汽車零部件進(jìn)出口呈現(xiàn)出了一個(gè)顯著的特點(diǎn)，即進(jìn)口部件技術(shù)含量高、價(jià)值高，而出口部件則恰好相反。其中進(jìn)口部分以高技術(shù)關(guān)鍵件“小轎車自動(dòng)換檔變速箱”為最主要的商品，今年1－3季度廣東省進(jìn)口該類商品達(dá)2.59億美元，增長(zhǎng)了56.3%，占進(jìn)口總額的近30%；而出口至美國(guó)和日本的多為技術(shù)含量和價(jià)值較低的汽車通用零部件，出口均價(jià)僅僅為5.04美元/千克。 
     據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年1－9月，廣東累計(jì)出口小轎車已經(jīng)達(dá)到4100輛，價(jià)值5636.6萬(wàn)美元，分別高速增長(zhǎng)47.2倍和18.8倍。自7月起單月出口量已連續(xù)3個(gè)月超過(guò)千輛，出口表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 目前廣東省汽車零部件生產(chǎn)廠家有350多家，存在著企業(yè)數(shù)量多、生產(chǎn)能力及技術(shù)含量低的普遍狀況。在廣州汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的推動(dòng)下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)將有可能迎來(lái)新一輪的快速發(fā)展。