6月中旬，記者隨“中國(guó)汽車(chē)國(guó)際（俄羅斯）巡展”車(chē)隊(duì)到俄羅斯莫斯科、圣彼得堡等地進(jìn)行采訪。一路上，不但看到各種品牌新舊轎車(chē)，還看到很多在基礎(chǔ)設(shè)施、公路建設(shè)和道路運(yùn)輸中使用的卡車(chē)，體會(huì)到了俄羅斯正在逐步加快的經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐。 

　　巡展過(guò)程中，一汽、東風(fēng)、陜汽、福田、江淮展示的工程車(chē)、牽引車(chē)等車(chē)型，引起很多俄羅斯代理商和用戶的關(guān)注。面對(duì)俄羅斯市場(chǎng)巨大的需求，中俄兩國(guó)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“中國(guó)重卡在俄的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯，通過(guò)不斷提高質(zhì)量、做好售后服務(wù)工作，未來(lái)2~3年，中國(guó)重卡有望在俄羅斯放量增長(zhǎng)。” 

　　“歐美的汽車(chē)、俄羅斯的價(jià)格” 

　　有一件事很能說(shuō)明中國(guó)卡車(chē)對(duì)俄羅斯用戶的吸引力。陜汽一款卡車(chē)隨巡展車(chē)隊(duì)從圣彼得堡出發(fā)，到達(dá)終點(diǎn)站喀山時(shí)需要參加一天的場(chǎng)地展。場(chǎng)地展還沒(méi)有結(jié)束，這輛車(chē)就被“尾隨”而來(lái)的俄羅斯客戶提走了。這位客戶不但不計(jì)較這輛車(chē)已經(jīng)跑了近萬(wàn)公里，還說(shuō)能這么早提到車(chē)，已經(jīng)十分滿意了。 

　　記者了解到，在俄羅斯市場(chǎng)上，中國(guó)重卡具有突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹，與歐美新車(chē)相比，中國(guó)重卡的動(dòng)力性能并不差，但價(jià)格只是歐美同類(lèi)車(chē)型的二分之一左右。目前俄羅斯市場(chǎng)上歐美二手卡車(chē)很多，中國(guó)車(chē)的價(jià)格與這些車(chē)基本相當(dāng)。但歐美二手車(chē)的配件價(jià)格較貴，而且安全性和可靠性也不能保證。俄羅斯國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的價(jià)格與中國(guó)車(chē)基本相當(dāng)，但中國(guó)卡車(chē)在技術(shù)先進(jìn)性上占有優(yōu)勢(shì)。省油、動(dòng)力強(qiáng)，使用成本相對(duì)較低。另外，目前俄羅斯本土汽車(chē)企業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)能不能滿足市場(chǎng)需求。 

　　東風(fēng)汽車(chē)俄羅斯總代理沙爾巴克夫告訴記者：“我們得到了‘歐美的汽車(chē)、俄羅斯的價(jià)格’?！彼麑?duì)代理中國(guó)卡車(chē)非常自信。 

　　“腿長(zhǎng)”的中國(guó)車(chē)不好賣(mài) 

　　盡管中國(guó)重卡的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯，但仍然有嚴(yán)峻的問(wèn)題擺在面前。某中國(guó)卡車(chē)品牌俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，目前在俄羅斯，中國(guó)品牌“腿短的車(chē)比腿長(zhǎng)的車(chē)賣(mài)得好”。他解釋說(shuō)，“腿短”的車(chē)即工程車(chē)（自卸車(chē)、攪拌車(chē)），“腿長(zhǎng)”的車(chē)是公路運(yùn)輸車(chē)（牽引車(chē)）。原因是工程車(chē)固定在一個(gè)地區(qū)工作，可以得到及時(shí)的配件供應(yīng)和售后服務(wù)。而用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)墓愤\(yùn)輸車(chē)跑得遠(yuǎn)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，在某些地區(qū)不能提供及時(shí)服務(wù)。 

　　東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司設(shè)計(jì)室主任劉巖也有同感。他認(rèn)為，俄羅斯用戶對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸效率比較關(guān)注。公路運(yùn)輸車(chē)需要跑很遠(yuǎn)，甚至開(kāi)往西歐，一部分俄羅斯人對(duì)中國(guó)車(chē)能否經(jīng)受長(zhǎng)途跋涉的考驗(yàn)還心存疑慮。 

　　“為什么歐美二手車(chē)在俄賣(mài)得好？因?yàn)闅W美品牌的售后網(wǎng)絡(luò)很健全，即使是二手車(chē)也可以得到完善的維修配件服務(wù)?！币晃皇煜ざ砹_斯市場(chǎng)的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。 

　　售后服務(wù)能力和質(zhì)量是俄羅斯人關(guān)注中國(guó)車(chē)的焦點(diǎn)。很多用戶在看中國(guó)車(chē)時(shí)都會(huì)問(wèn)：“配件怎么辦？”他們對(duì)中國(guó)車(chē)的售后服務(wù)時(shí)間、服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)能力很重視。 

　　布局俄羅斯市場(chǎng)穩(wěn)字當(dāng)頭 

　　記者發(fā)現(xiàn)，很多中國(guó)汽車(chē)企業(yè)意識(shí)到售后服務(wù)的重要性，并沒(méi)有把出口數(shù)量擺在第一位，而是扎扎實(shí)實(shí)做包括售后服務(wù)在內(nèi)的工作。 

　　一汽集團(tuán)進(jìn)出口公司出口三部部長(zhǎng)丁磊說(shuō)，一汽卡車(chē)不久將在俄成立專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售公司，進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)、配件和品牌塑造工作。北汽福田俄羅斯市場(chǎng)部經(jīng)理郭晟昊告訴記者，目前北汽福田在俄歐洲部分的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成。接下來(lái)要努力做到救援更快、配件供應(yīng)更及時(shí)、服務(wù)更好。江淮汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者，8月初，江淮在俄羅斯的辦事處就將成立。 

　　據(jù)記者了解，俄羅斯雖然是國(guó)內(nèi)企業(yè)重要的出口市場(chǎng)，但很多企業(yè)今年的重卡出口計(jì)劃數(shù)量并不多，很多在2000輛左右。陜汽總經(jīng)理方紅衛(wèi)的話十分具有代表性，他說(shuō)：“銷(xiāo)量不是最重要的，重要的是遍布全俄的完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。先從用戶的使用環(huán)節(jié)考慮，做好網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)工作。屆時(shí)，在俄羅斯投資建廠就會(huì)水到渠成。” 

　　“扎扎實(shí)實(shí)根據(jù)俄羅斯市場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)、提高質(zhì)量、做好售后服務(wù)工作，這樣才能在俄樹(shù)立起品牌形象。這項(xiàng)工作并不是一家中國(guó)企業(yè)做好就‘萬(wàn)事大吉’的，需要中國(guó)汽車(chē)企業(yè)都做好，才能形成中國(guó)汽車(chē)的整體形象和口碑，才能讓更多俄羅斯客戶信任并購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)。這個(gè)過(guò)程需要2~3年的時(shí)間，屆時(shí)，中國(guó)重卡才會(huì)在俄放量?！焙芏嗥髽I(yè)都形成了這樣的共識(shí)。