細(xì)心的人們可能可以發(fā)現(xiàn)，手搖式汽車車窗已經(jīng)成為了過(guò)去：為滿足日益增長(zhǎng)的駕駛安全性和舒適性的需求，現(xiàn)在電動(dòng)玻璃升降器幾乎已經(jīng)成為了汽車的主流配置。隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)約八成汽車配備了電動(dòng)的玻璃升降器，并且這一比例還在不斷增加。事實(shí)上，這細(xì)心的人們可能可以發(fā)現(xiàn)，手搖式汽車車窗已經(jīng)成為了過(guò)去：為滿足日益增長(zhǎng)的駕駛安全性和舒適性的需求，現(xiàn)在電動(dòng)玻璃升降器幾乎已經(jīng)成為了汽車的主流配置。隨著科技的不斷發(fā)展，我國(guó)約八成汽車配備了電動(dòng)的玻璃升降器，并且這一比例還在不斷增加。事實(shí)上，這種一鍵操作的玻璃升降器的確帶來(lái)了更多的便利。
但是如果車窗玻璃和車框之間夾住了一些東一，比如手或者孩子的脖子，該怎么辦呢？其實(shí)，博澤在差不多30年前就提出了這個(gè)問(wèn)題，并且生產(chǎn)出了世界上首個(gè)含防夾功能的電動(dòng)玻璃升降器，將致傷的風(fēng)險(xiǎn)降到了最低。該防夾系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)，能使車窗停止上升并立即反轉(zhuǎn)下降。目前，博澤每年為幾乎所有的國(guó)際汽車制造商提供約3,000萬(wàn)個(gè)防夾電子模塊，而其中有約750萬(wàn)個(gè)用于中國(guó)市場(chǎng)。
博澤的這一創(chuàng)新不僅在此后成為了大部分汽車制造商的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且也被加入了相應(yīng)的法律規(guī)范中——例如歐盟準(zhǔn)則74/60/EWG。這一法規(guī)對(duì)防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的車窗防夾力進(jìn)行了規(guī)定近日，我國(guó)也開(kāi)始實(shí)施這一類似規(guī)范，它要求新增車輛的自動(dòng)玻璃升降器應(yīng)該具有防夾功能，且防夾力小于100牛頓。
雖說(shuō)解除這一潛在的風(fēng)險(xiǎn)的方法已經(jīng)存在多年，但是目前在中國(guó)還是有一些車型的車窗玻璃升降器不具備遇障礙自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能。而新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定，從2012年1月1日起，投放到市場(chǎng)的并且具備自動(dòng)升降車窗的車型，應(yīng)配備防夾功能，該標(biāo)準(zhǔn)幾乎和歐洲的相應(yīng)法規(guī)完全一致。
博澤的這一項(xiàng)技術(shù)為我國(guó)玻璃升降器的安全開(kāi)創(chuàng)了先河。這一套防夾系統(tǒng)如今已廣泛應(yīng)用，并且運(yùn)用到了車門(mén)等眾多領(lǐng)域。
