東風(fēng)汽車（489）是內(nèi)地主要汽車生產(chǎn)商之一，市場(chǎng)占有率約一成，在全球?yàn)榈谌笃囃鯂?guó)的市場(chǎng)，去年銷售七十五萬(wàn)輛，增長(zhǎng)26.3％；其重型卡車銷量在內(nèi)地第一，中輕型卡車亦位列第二，今年銷售目標(biāo)為九十萬(wàn)至九十五萬(wàn)輛，目前與日產(chǎn)、本田、Peugeot合資發(fā)展產(chǎn)品組合，今年上半年銷售四十五萬(wàn)九千輛，增長(zhǎng)28.4％。銷售收入約288億元，增長(zhǎng)23.7％；利潤(rùn)約19.45億元。期內(nèi)共推出包括驪威、新款CRV及新果卡索等新車型，有助提升市場(chǎng)占有率。不過，其重型貨車增長(zhǎng)放緩，有改善需要?？鄢厥忭?xiàng)目利潤(rùn)為19.45億元，現(xiàn)金流入頗佳。無(wú)疑內(nèi)地受油價(jià)上升、消費(fèi)稅增加及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大影響，但凈利潤(rùn)率為6.8％，扣除兩稅合一回報(bào)后約5.5％，依然有0.7％增長(zhǎng)，反映業(yè)務(wù)有上升空間，有利逢低吸納。技術(shù)走勢(shì)顯示，自8月間升破5元主要阻力區(qū)，正處于上升軌道運(yùn)行，短期以6.2元為主要支持位，受制于6.8元附近，強(qiáng)弱指數(shù)依然呈強(qiáng)勢(shì)，只是交投量屬一般，令上升動(dòng)力有限。