在“2009全國(guó)超級(jí)卡車(chē)越野大賽”的沙漠、沼澤、硬地等賽場(chǎng)上，被賽事組委會(huì)譽(yù)為“中國(guó)越野重卡第一車(chē)”的德龍F(tuán)3000小試牛刀，在落差20米沙坑、1.5米深水坑、三連峰等的超群表現(xiàn)，震撼了所有觀眾。9月15日，選擇10省市上市2個(gè)月的德龍F(tuán)3000重卡訂單突破2010輛，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新品銷(xiāo)售的奇跡。 

　　11月16日，在各地用戶的強(qiáng)烈要求下，陜汽德龍F(tuán)3000在全國(guó)31個(gè)省市全面上市，包括牽引車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)（底盤(pán)）全系列車(chē)型征戰(zhàn)硝煙彌漫的重卡市場(chǎng)，其唯一純正的MAN技術(shù)，獨(dú)具特色的巔峰配置，使其成為中國(guó)重卡行業(yè)2009年度壓軸新車(chē)型。 

　　相比而言，陜汽德龍F(tuán)3000從駕駛室到底盤(pán)全面采用MAN技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)首款純正MAN技術(shù)重卡，唯一實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)功能提升及完美匹配，技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。據(jù)了解，德龍F(tuán)3000是陜汽聯(lián)合德國(guó)MAN、BOSCH、AVL、美國(guó)康明斯等國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確保了整車(chē)高可靠性，降低了故障發(fā)生率，延長(zhǎng)了使用壽命。多種睿智科技的海量應(yīng)用，使整車(chē)性能獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。  

　　作為2009年實(shí)力派的超值車(chē)型，陜汽德龍F(tuán)3000配置成為國(guó)內(nèi)當(dāng)前無(wú)法超越的典范，是當(dāng)之無(wú)愧的最適合長(zhǎng)途高速運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿重卡。據(jù)了解，該產(chǎn)品不但提升了獨(dú)霸業(yè)內(nèi)的底盤(pán)技術(shù)，而且在駕駛室內(nèi)飾、電器等方面引進(jìn)國(guó)際品牌，使整車(chē)在科技含量、動(dòng)力安全、流行時(shí)尚等方面均領(lǐng)先同行一步，表現(xiàn)出了獨(dú)有的性能優(yōu)勢(shì)。尤其在細(xì)節(jié)方面，亮麗大氣的駕駛室線條柔和，更具現(xiàn)代美感；油漆工藝細(xì)膩光亮，更顯車(chē)輛的尊貴；駕駛室前面罩采用了橫細(xì)線條造型設(shè)計(jì)，與保險(xiǎn)杠同色符合流行趨勢(shì)，彰顯大氣與高貴；寬大整體式保險(xiǎn)杠，更顯重型車(chē)本色，強(qiáng)勁穩(wěn)重。CAN 總線控制系統(tǒng)，VDO儀表，進(jìn)口插接器等零部件總成，也為該產(chǎn)品增色不少。此外，濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)所具有的自動(dòng)診斷、實(shí)時(shí)故障報(bào)警功能，讓消費(fèi)者不用進(jìn)維修站就能輕松維護(hù)。 

　　對(duì)于用戶普遍關(guān)心的視角方面，德龍F(tuán)3000真正實(shí)現(xiàn)了人性化的提升，寬大的視窗使取景范圍更大，內(nèi)飾色調(diào)舒適、視角廣闊，后視鏡解決了盲區(qū)的實(shí)際問(wèn)題。寬體的大燈造型及功能更能體現(xiàn)時(shí)代感，新型組合前大燈遠(yuǎn)光光束高達(dá)7萬(wàn)坎德拉（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3.2萬(wàn)坎德拉），照明效果國(guó)內(nèi)最佳，充分滿足車(chē)輛夜間行駛的照明需求，為用戶夜間行駛提升了安全指數(shù)。 

　　全系產(chǎn)品 高配置高速度全新體驗(yàn) 

　　德龍F(tuán)3000重卡上市，為客戶展現(xiàn)了一個(gè)從牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)全型譜的頂級(jí)重卡形象，這在中國(guó)重卡行業(yè)還算首次。 

　　仔細(xì)審視整車(chē)內(nèi)外，無(wú)論是整車(chē)技術(shù)和工藝水平，還是車(chē)內(nèi)空間的布置以及各類(lèi)配置，都有空前提升，全方位的高配置給用戶一種更像家的舒適體驗(yàn)。進(jìn)入駕駛室內(nèi)，寬大的駕駛艙，進(jìn)口面料，更舒適宜人；全新鈦合金質(zhì)感儀表臺(tái)，做工更精細(xì)，操控更方便；空氣彈簧減震、空氣座椅，豪華舒適，有效避免司機(jī)疲勞駕駛，減少安全隱患；四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室，技術(shù)含量最高，保證車(chē)輛運(yùn)行平順性和舒適性；其他諸如，電動(dòng)搖窗機(jī)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)后視鏡等配置，能讓司機(jī)操控時(shí)更加自如。 

　　當(dāng)前，高速物流運(yùn)輸重卡已經(jīng)成為市場(chǎng)主流，針對(duì)市場(chǎng)中普遍存在的因產(chǎn)品自重較高，導(dǎo)致的整車(chē)承載能力下降，油耗升高等的缺陷，陜汽特別為用戶創(chuàng)造高速、高效、高可靠性、節(jié)油的最佳盈利模式，在一直獨(dú)霸市場(chǎng)的牽引車(chē)車(chē)型方面開(kāi)發(fā)出高速版、輕量化版和加強(qiáng)版三種車(chē)型。高速版為高速標(biāo)載物流運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，時(shí)速可達(dá)130公里，非常適合長(zhǎng)途高速物流運(yùn)輸。 

　　隨著德龍F(tuán)3000輕量化版重卡的亮相，改變了市場(chǎng)對(duì)陜汽重卡“只重不輕“的潛在認(rèn)知，也使得陜汽在“重”與“輕”兩個(gè)方面都具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，德龍F(tuán)3000輕量產(chǎn)品采用了特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術(shù)高強(qiáng)度單層梁變截面車(chē)架的應(yīng)用，使整車(chē)更穩(wěn)定，承載能力也達(dá)到了國(guó)內(nèi)最高水平，最高時(shí)速超越了同行其他車(chē)型。 

　　豪宅、動(dòng)力、安全，三大超值享受 

　　德龍F(tuán)3000的上市，讓用戶擺脫了“貨運(yùn)工具車(chē)”的形象，取而代之的是，給人一種“移動(dòng)豪宅”的印象。俊朗的造型，時(shí)尚而動(dòng)感，穩(wěn)重而不失張揚(yáng)，這是德龍F(tuán)3000給人的第一印象。 

　　當(dāng)前，重卡的動(dòng)力性和安全性一直被消費(fèi)者所關(guān)注。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際需求，高承載性決定了重卡對(duì)高動(dòng)力性的要求，但市場(chǎng)上并非所有重卡都具有高動(dòng)力性。除我國(guó)領(lǐng)先的動(dòng)力公司濰柴外，其余都在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，也很難打入一線水平。而德龍F(tuán)3000則匹配由濰柴動(dòng)力專(zhuān)供新款WP12四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，（WEVB、多功率省油開(kāi)關(guān)“空載、中載、重載”、除水放心率等為獨(dú)有技術(shù)）、康明斯ISME國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%，達(dá)到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F(tuán)3000在重載爬坡時(shí)更輕松。 

　　此外，德龍F(tuán)3000在安全配置上也明顯優(yōu)于同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。高強(qiáng)度駕駛艙還通過(guò)了歐洲ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，整體更堅(jiān)固、更安全！高強(qiáng)度整體式防鉆保險(xiǎn)杠，抗撞擊能力強(qiáng)，能有效化解撞擊時(shí)的沖擊力；變截面車(chē)架技術(shù)降低了整車(chē)重心，提升了整車(chē)的穩(wěn)定性和通過(guò)性；ABS+ ASR+ EBL領(lǐng)先國(guó)際的制動(dòng)系統(tǒng)；超寬制動(dòng)蹄片、高效的盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)，能夠在高速、重載情況下提供有效制動(dòng)。新型組合前照燈最大程度提高夜間可見(jiàn)度。最具特色的是德龍F(tuán)3000重載長(zhǎng)距離下坡雙保險(xiǎn)系統(tǒng)，其WEVB、JACOBSTM發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)獨(dú)有的，能使整車(chē)制動(dòng)效能提高55%以上。面對(duì)其他品牌在國(guó)內(nèi)和海外不斷發(fā)生安全事故，陜汽德龍F(tuán)3000則為消費(fèi)者提供了更多的保障。 

　　2009年，中國(guó)重卡市場(chǎng)車(chē)型老化的步伐加快，很多產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)嚴(yán)重落后，不能滿足用戶日益增長(zhǎng)的實(shí)際需求。而全新技術(shù)陜汽德龍F(tuán)3000重卡的超越上市，既跨越式提升了車(chē)輛技術(shù)，又滿足了用戶在賺錢(qián)的基礎(chǔ)上對(duì)車(chē)輛的多種實(shí)際要求，解除用戶在購(gòu)車(chē)、用車(chē)、更新車(chē)等環(huán)節(jié)無(wú)后顧之憂，提前給計(jì)劃購(gòu)車(chē)用戶一個(gè)超值驚喜。