中國海關(guān)近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月份，中國新充氣橡膠輪胎出口3763萬條，同比增長3.5%；出口金額為38.38億元，同比下降6.3%。
　　
　　1-9月，中國新充氣橡膠輪胎累計(jì)出口3.5466億條，同比增長4.8%；累計(jì)出口金額為640.93億元，同比下降1.4%。
　　
　　看完這個統(tǒng)計(jì)，有人會提出疑問：為什么出口量增加，出口金額反而下降這么多？
　　
　　記者觀察到，這也是中國輪胎出口近年來出現(xiàn)的常見現(xiàn)象。今年上半年，國內(nèi)全鋼輪胎出口更是呈現(xiàn)出這種趨勢。
　　
　　近年來中國輪胎出口情況
　　

　　據(jù)專業(yè)人士分析，這兩年，中國乘用車胎和卡客車輪胎相繼被美國“雙反”，而美國是中國最大的輪胎出口市場，未來中國輪胎出口可能步履維艱。
　　
　　因此，有些短視的輪胎企業(yè)，尤其是中小企業(yè)，就拼命抓住實(shí)施高額關(guān)稅前的時間，降低價(jià)格突擊出口。
　　
　　還有一些企業(yè)，長期以來憑借“價(jià)格戰(zhàn)”占據(jù)國際市場，自己只能維持微薄利潤，有的甚至是在無利狀態(tài)下出口。
　　
　　這就導(dǎo)致出口量增大、出口額卻下行的怪現(xiàn)象。上半年，即將被美國實(shí)施“雙反”的全鋼輪胎出口，尤其突出。
　　
　　已經(jīng)被“雙反”的輪胎品種，則很少再出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
　　
　　如已經(jīng)被正式實(shí)施“雙反”的半鋼胎，上半年對美國出口量、出口額、出口單價(jià)，分別下降31.2%、39.5%、12.2%，三項(xiàng)指標(biāo)齊跌，而且下降幅度之大前所未有。
　　
　　“雙反”的高額關(guān)稅，擋住了眾多企業(yè)的低價(jià)出口路。
　　
　　記者了解到，中國現(xiàn)在是世界上第一大輪胎生產(chǎn)國，同時，輪胎產(chǎn)品的平均質(zhì)量水平，已經(jīng)與世界名牌相差無幾。
　　
　　但是，中國輪胎的出口價(jià)格卻一直處于低端水平。
　　
　　美國依據(jù)什么對中國輪胎“雙反”？主要是依據(jù)其進(jìn)口價(jià)格。將中國輪胎在美國市場的價(jià)格與其他國家比較，就可以看出問題所在。
　　
　　美國進(jìn)口國家輪胎價(jià)格（2012年）
　　

　　由此可見，僅以價(jià)格作為市場競爭的手段，企業(yè)不僅在國內(nèi)難以立足，即使在其他國家，也正在漸漸失去市場。
　　
　　有業(yè)內(nèi)人士警告說，用寶貴資源辛苦做出來的輪胎低價(jià)外銷，錢被別人賺去，反過來他們卻告中國企業(yè)傾銷。這對企業(yè)來說，是非常得不償失的事情。
　　
　　他們呼吁，中國現(xiàn)存的輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并不合理。只有適應(yīng)國際市場趨勢，瞄準(zhǔn)那些高附加值、高性能產(chǎn)品品種進(jìn)行開拓，走高端發(fā)展之路，國內(nèi)輪胎企業(yè)才會找到更光明的前途。