經(jīng)過(guò)9月份的短暫回暖，10月份卡車市場(chǎng)的整體形勢(shì)重又呈現(xiàn)出低迷態(tài)勢(shì)。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份卡車產(chǎn)銷98939輛和113304輛，分別比上月下降16.93%和4.01%?？v觀今年的卡車市場(chǎng)，大有將調(diào)整進(jìn)行到年底的趨勢(shì)。 

    10月份卡車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)各異 

    重卡10月份產(chǎn)銷12382輛和15848輛，比上月增長(zhǎng)10.9%和15.54%。其中重卡非完整車輛產(chǎn)銷5676輛和6973輛，比上月增長(zhǎng)3.77%和5.68%；半掛牽引車產(chǎn)銷3768輛和5581輛，分別比上月大幅增長(zhǎng)了50.06%和67.05%，成為拉動(dòng)重卡產(chǎn)銷增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。 

    中卡10月份產(chǎn)銷11844輛和12306輛，比上月下降6.64%和10.63%。其中中卡非完整車輛產(chǎn)銷4244輛和4346輛，產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)了24.86%，銷量卻下降了11.63%，買方市場(chǎng)進(jìn)一步縮小。 

    輕卡10月份產(chǎn)銷55356輛和65363輛，比上月下降26.8%和7.69%，終止了持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。輕卡非完整車輛產(chǎn)銷5730輛和6171輛，比上月下降30.94%和24.74%，成為導(dǎo)致輕卡產(chǎn)銷下滑的重要因素。 

    微卡10月份產(chǎn)銷19357輛和19787輛，和上月基本持平。 

    重卡市場(chǎng)上，東風(fēng)汽車公司以年度累計(jì)62031輛的銷量繼續(xù)在行業(yè)中領(lǐng)跑，本月銷售3874輛，比上月增長(zhǎng)23.14%。一汽集團(tuán)以累計(jì)50330輛的銷量居于次席，本月銷售3806輛，比上月增長(zhǎng)2.78%，由上月的強(qiáng)勁反彈變?yōu)榉€(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)重汽以累計(jì)34176輛的產(chǎn)量擠入前三甲，本月銷售4252輛，比上月增長(zhǎng)高達(dá)71.87%。陜汽集團(tuán)、北汽福田和重慶紅巖分別以13507輛、13049輛和11685輛的銷量排在第四至六位。 

    中卡市場(chǎng)上，東風(fēng)汽車公司以年度累計(jì)58007輛的銷量繼續(xù)位列榜首，本月銷量為4007輛，比上月增長(zhǎng)8.62%。一汽集團(tuán)以累計(jì)50089輛的銷量居于次席，本月銷量3349輛。江淮公司以累計(jì)12187輛的銷量位居第三，本月銷售1284輛，比上月增長(zhǎng)7.36%。 

    輕卡市場(chǎng)上，北汽福田仍然以較大的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首，以累計(jì)銷量205985輛位居榜首，本月銷售21279輛，比上月略有下降，增長(zhǎng)率為-..51%。第二位江淮公司累計(jì)銷量70272輛，本月銷售6722輛，比上月下降了13.86%。第三位東風(fēng)汽車公司累計(jì)銷量63188輛，本月銷售5759輛，比上月增長(zhǎng)7.89%。 

    重卡企業(yè)冷靜面對(duì)市場(chǎng)調(diào)整 

    10月的市場(chǎng)表現(xiàn)再一次印證了重卡市場(chǎng)已進(jìn)入調(diào)整期的現(xiàn)實(shí)。時(shí)近年末，記者通過(guò)對(duì)部分重卡生產(chǎn)企業(yè)的采訪了解到，經(jīng)過(guò)半年多的市場(chǎng)波動(dòng)后，大部分重卡生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)能夠理性地面對(duì)現(xiàn)狀，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些相應(yīng)的調(diào)整。 

    東風(fēng)相關(guān)人士介紹說(shuō)，針對(duì)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，東風(fēng)汽車公司及時(shí)進(jìn)行了加強(qiáng)目標(biāo)管控，強(qiáng)化執(zhí)行剛性；深入開展降成本、抓管理、增效益活動(dòng)；加強(qiáng)營(yíng)銷體系建設(shè)，加大市場(chǎng)開拓力度；加大大集團(tuán)客戶的開發(fā)力度，提高市場(chǎng)應(yīng)變能力；縮短適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)、試制周期，提高訂單車的交貨準(zhǔn)時(shí)性等一系列調(diào)整工作。保證了東風(fēng)汽車公司在行業(yè)普遍不景氣的情況下，目前累積產(chǎn)銷量排名均保持第一的成績(jī)。 

    北汽福田的相關(guān)人士也表示，針對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)，北汽福田公司對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，并對(duì)產(chǎn)品及用戶群重新細(xì)分。 

    對(duì)于如何應(yīng)對(duì)調(diào)整階段的重卡市場(chǎng)，中國(guó)重汽高級(jí)專務(wù)王文宇則表示了不同的看法。他認(rèn)為今年市場(chǎng)環(huán)境對(duì)各重卡企業(yè)的營(yíng)銷都造成了很大影響，但臨時(shí)采取一些措施尤其是外部調(diào)整很難達(dá)到理想效果，而競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌在用戶心中打造的信譽(yù)度。