人們常說(shuō)新年有新氣象，但新年伊始，山東省東營(yíng)市卻傳出有3家輪胎企業(yè)面臨破產(chǎn)的重磅消息。
2016年，中國(guó)輪胎行業(yè)的生存狀況究竟如何？會(huì)不會(huì)有一大批企業(yè)因破產(chǎn)而被淘汰？
針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)所面臨的洗牌問(wèn)題，記者近日通過(guò)網(wǎng)站和微信同時(shí)做了問(wèn)卷調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果顯示，65%的受訪者認(rèn)為，2016年，國(guó)內(nèi)一大批輪胎企業(yè)將會(huì)被淘汰；44%的受訪者認(rèn)為，中國(guó)輪胎企業(yè)破產(chǎn)的主因源于市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，還有超過(guò)一半的受訪者認(rèn)為，輪胎企業(yè)兼并重組主要由政府推動(dòng)。
大批輪胎企業(yè)或?qū)⒈惶蕴?/strong>
回顧2015年，德瑞寶與連續(xù)多年躋身世界輪胎75強(qiáng)之列的首創(chuàng)輪胎相繼宣布破產(chǎn)。說(shuō)德瑞寶是2015年倒下的第一張多米諾骨牌，或許有些言重，但繼德瑞寶破產(chǎn)之后，企業(yè)破產(chǎn)重組的消息的確是接連不斷。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史一鋒透露說(shuō)，當(dāng)前有的輪胎企業(yè)已面臨破產(chǎn)的境地。
據(jù)調(diào)查顯示，有65%的受訪者認(rèn)為，2016年，會(huì)有一大批輪胎企業(yè)將被淘汰出局。
有企業(yè)人士斷言說(shuō)，在山東廣饒地區(qū)，輪胎企業(yè)除了兩三家還可以維持外，其他的都面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，還有31%的受訪者認(rèn)為，市場(chǎng)將會(huì)淘汰一小部分輪胎企業(yè)，僅有4%的受訪者認(rèn)為會(huì)有很少的輪胎企業(yè)被淘汰。
從此次調(diào)查的結(jié)果和市場(chǎng)反饋來(lái)看，國(guó)內(nèi)大部分輪胎企業(yè)對(duì)于2016年不抱樂(lè)觀態(tài)度。
企業(yè)破產(chǎn)主因系惡性競(jìng)爭(zhēng)
談及導(dǎo)致輪胎企業(yè)破產(chǎn)的主因，有超過(guò)40%的受訪者認(rèn)為主因是惡性競(jìng)爭(zhēng)。
資深輪胎出口貿(mào)易人士王國(guó)梅日前表示：“現(xiàn)在有一個(gè)常態(tài)就是企業(yè)搶占市場(chǎng)不擇手段?！彼J(rèn)為，中國(guó)的輪胎企業(yè)靠低價(jià)抓市場(chǎng)、搶訂單，對(duì)其自身而言收效甚微，而且傷害非常大。
也有業(yè)內(nèi)人士向記者吐露心聲：“價(jià)格戰(zhàn)”讓輪胎企業(yè)痛不欲生。這種惡性競(jìng)爭(zhēng)不管對(duì)企業(yè)自身，還是對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講，都等于是在喝慢性毒藥。
這種惡性競(jìng)爭(zhēng)一直延續(xù)的結(jié)果，就是大部分企業(yè)無(wú)利可圖。當(dāng)其被耗得無(wú)力支撐時(shí)，面臨的往往首先是資金鏈斷裂，這也成為壓倒企業(yè)的“最后一根稻草”。
資金鏈問(wèn)題對(duì)企業(yè)的影響，從此次調(diào)查數(shù)據(jù)中也得到一定印證。調(diào)查顯示，有27%的受訪者認(rèn)為，輪胎企業(yè)破產(chǎn)主要是由資金鏈問(wèn)題所致。
據(jù)了解，輪胎企業(yè)資金鏈斷裂從兩三年前開(kāi)始就已經(jīng)陸續(xù)發(fā)生。德瑞寶輪胎截至破產(chǎn)時(shí)負(fù)債已達(dá)47億元；首創(chuàng)輪胎因拖欠供應(yīng)商貨款被起訴，最終宣告破產(chǎn)；沃森橡膠因資金鏈斷裂，最終被控股。
此外，有25%的受訪者認(rèn)為，導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)的主因是受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境欠佳影響。而對(duì)于環(huán)保壓力過(guò)大對(duì)當(dāng)前企業(yè)生存的影響，僅獲得4%受訪者的認(rèn)同。
所謂覆巢之下無(wú)完卵。在經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下行的背景下，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、銀行貸款謹(jǐn)慎、國(guó)際金融風(fēng)險(xiǎn)等一系列問(wèn)題，都在慢慢凸顯出來(lái)，如此形勢(shì)，大部分企業(yè)的日子又怎會(huì)好過(guò)？
兼并重組的主要推手是政府
關(guān)于企業(yè)兼并重組的動(dòng)力調(diào)查結(jié)果顯示，55%的受訪者認(rèn)為，輪胎企業(yè)間的兼并重組主要是受政府推動(dòng)。
在企業(yè)兼并重組過(guò)程中，政府發(fā)揮了不小的作用。來(lái)自東營(yíng)的一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)?shù)厮^的重組或者收購(gòu)，實(shí)際上都是政府在硬性攤派。
據(jù)了解，德瑞寶輪胎曾請(qǐng)求廣饒縣政府對(duì)其進(jìn)行重組，而縣政府的人士也表示，政府的確介入了此事，并積極尋找企業(yè)參與重組。
不久前，恒宇科技面臨困境，雙星輪胎及時(shí)現(xiàn)身并與之建立“戰(zhàn)略合作”關(guān)系。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，這是當(dāng)?shù)卣鶚?lè)見(jiàn)之事。
調(diào)查顯示，受訪者中，認(rèn)為兼并重組主要是出于輪胎企業(yè)自身意愿的占29%；還有16%的受訪者選擇了其他原因。
實(shí)際上，中央政府正在大力推動(dòng)企業(yè)間的兼并重組。李克強(qiáng)總理日前在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上表示，對(duì)持續(xù)虧損三年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的企業(yè)，采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”。
顯然，國(guó)內(nèi)不少輪胎企業(yè)完全符合李總理提到的這些特征。
