全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化已明顯影響到了中國(guó)汽車出口。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年8月中國(guó)汽車出口57531臺(tái)，環(huán)比7月減少18％。中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來了近幾年來少見的月度負(fù)增長(zhǎng)。 
　　
　　中國(guó)汽車出口整車總量下降，整車單價(jià)呈現(xiàn)上升勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年8月，全國(guó)汽車商品進(jìn)出口總額較7月有所下降，達(dá)到74.17億美元。其中，進(jìn)口總額27.13億美元，環(huán)比下降7.60%，同比增長(zhǎng)22.58%；出口金額47.04億美元，環(huán)比下降1.53%，同比增長(zhǎng)23.32%。 
　　
　　2003年至今，中國(guó)汽車出口連續(xù)5年保持百分之百的"井噴式"增長(zhǎng)，隨著國(guó)際市場(chǎng)面臨重重危機(jī)，需求呈下降趨勢(shì)。首先，目前越南市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)。越南是中國(guó)商用車最重要的市場(chǎng)。但8月的對(duì)越南出口僅有859臺(tái)，同比下降73％，由此導(dǎo)致福田、江淮等汽車出口下降。烏克蘭是中國(guó)乘用車的主要新興大市場(chǎng)。1-8月的烏克蘭市場(chǎng)出口54萬臺(tái)，較 2007年同期增長(zhǎng)103％。但8月僅出口3814臺(tái)，同比和環(huán)比均下降50％左右。