本報記者 徐飛

　　今日，威孚高科（000581）一紙關于和博世公司全面合作的公告，標志著公司將駛上持續(xù)發(fā)展的快車道。

　　威孚高科如虎添翼

　　早在20世紀80年代，威孚高科即與德國博世進行技術合作，威孚高科引進了博世公司A型泵的生產(chǎn)技術；90年代，博世公司通過參與威孚高科發(fā)行B股，成為公司B股的第一大股東，雙方投資組建了“無錫歐亞柴油噴射有限公司”。2002年5月，雙方就柴油機噴射業(yè)務全面合作正式展開談判，2003年11月25日，正式簽署了《合資制造銷售新柴油機系統(tǒng)項目》和《博世許可證產(chǎn)品引進項目》合同。

　　改組無錫歐亞柴油噴射有限公司后，威孚高科留有33％的股權，但博世公司將機械式柴油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品的技術和裝備，以許可證轉(zhuǎn)讓方式全部轉(zhuǎn)讓給威孚高科，將會使威孚高科的發(fā)展如虎添翼。

　　公司方面表示，威孚高科將繼續(xù)從事歐Ⅱ標準以內(nèi)的機械式柴油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務。據(jù)有關人士介紹，目前,國內(nèi)尚未在柴油機行業(yè)全面推行歐Ⅱ標準，在柴油噴射系統(tǒng)制造商中,滿足歐Ⅱ標準產(chǎn)品的競爭遠未達到白熱化程度。此外，國內(nèi)產(chǎn)品性能和質(zhì)量還有進一步提高的空間,國內(nèi)包括威孚高科在內(nèi)的廠家與國際先進水平尚有差距。因而，威孚高科和博世公司的此番合作，對威孚高科擴大技術優(yōu)勢、提高競爭能力有著重要意義。該人士表示，與博世的合作，將有助于提高和鞏固威孚高科歐Ⅱ標準以下產(chǎn)品在國內(nèi)的領先地位,有助于威孚高科達到相對壟斷水平。

　　無錫歐亞是“肥肉”

　　無錫歐亞的重組對于威孚高科而言，不僅僅是獲得了博世轉(zhuǎn)讓的技術和裝備。

　　威孚高科董事長許良飛坦言，通過在柴油噴射業(yè)務上的全面合作，充分利用威孚高科和博世的技術、資金、勞動力、銷售和服務網(wǎng)絡優(yōu)勢，強化共同的市場地位，為客戶提供更好的服務，從而取得滿意的投資回報。

　　公司還稱，無錫歐亞公司將從事滿足歐Ⅲ號及以上標準產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和服務。據(jù)業(yè)內(nèi)有關人士透露，中國實行歐Ⅲ及以上標準柴油機排放法規(guī)是必然趨勢,且隨著經(jīng)濟的發(fā)展,排放標準提高有加速跡象。

　　博世在無錫歐亞將擁有67％的股權。在國內(nèi)全面推行歐Ⅲ標準以后,威孚高科將不再擁有完整的燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品，但由于國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展前景樂觀,無錫歐亞所帶來的投資收益和協(xié)作業(yè)務也將確保威孚高科良好的贏利。

　　正如該業(yè)內(nèi)人士所說，不管是生產(chǎn)歐Ⅱ標準以內(nèi)的產(chǎn)品，抑或投資無錫歐亞，威孚高科已走上持續(xù)發(fā)展的良性軌道。