今年中國(guó)車市進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，但東風(fēng)集團(tuán)自主品牌的核心力量——東風(fēng)風(fēng)神卻在今年1-7月份銷量突破3.2萬輛，同比增長(zhǎng)104%，其中7月份銷量同比增長(zhǎng)141%。這在整體市場(chǎng)不景氣的大背景下顯得有些“另類”。
　　在談及銷量背后的原因時(shí)，東風(fēng)乘用車黨委書記、副總經(jīng)理李春榮今日在接受專訪時(shí)沒有講大道理，而是用了一個(gè)小例子：過去，在東風(fēng)的大本營(yíng)湖北十堰，90%的風(fēng)神客戶都不是東風(fēng)人；但今天，這個(gè)數(shù)據(jù)卻完全顛倒過來，90%的東風(fēng)人主動(dòng)選擇了風(fēng)神產(chǎn)品，有些人的親戚朋友甚至可能直接參與了該車的研發(fā)、制造等等。這在過去是很難想象的。
　　“大腕”團(tuán)隊(duì)
　　碰巧，筆者在現(xiàn)場(chǎng)見到了東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理兼武漢工廠廠長(zhǎng)于占渤，一位東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車生產(chǎn)基地襄樊工廠的原工廠長(zhǎng)。與于占渤一起過來的，還有100多位原來東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)線的一線人員。其實(shí)不止于占渤，筆者了解到，原東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠總經(jīng)理鄭純楷現(xiàn)負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊業(yè)務(wù)，曾經(jīng)全面導(dǎo)入日產(chǎn)質(zhì)量管理體系的牽頭人肖浚仿現(xiàn)負(fù)責(zé)東風(fēng)風(fēng)神的質(zhì)量保證工作。
　　在談及這一點(diǎn)時(shí)，李春榮聲音甚至高了幾個(gè)分貝，東風(fēng)風(fēng)神不僅擁有一批“大腕”團(tuán)隊(duì)，而且生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)流程完全與合資公司媲美。A60如果換成日產(chǎn)的LOGO，加價(jià)至少3萬沒問題。
　　A60 1.6L車型9月份上市
　　不過，這也恰恰說明了品牌溢價(jià)力是目前東風(fēng)風(fēng)神亟待解決的問題。在談及這一點(diǎn)時(shí)，李春榮認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)神第一款車2009年上市以來也就三年左右的時(shí)間，產(chǎn)品的口碑和品牌溢價(jià)力的打造需要一個(gè)階段，不是一蹴而就的過程。
　　但在這個(gè)過程中，東風(fēng)風(fēng)神堅(jiān)持一個(gè)原則，就是說到要做到，很多事情我們做不到我可以不說，但是你答應(yīng)的事情你一定要做到。不管是對(duì)上級(jí)還是對(duì)下級(jí)，對(duì)經(jīng)銷商還是對(duì)合作伙伴，我們都要講誠(chéng)信，同時(shí)，要與經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)共贏。日前，J.D.POWER發(fā)布的SSI報(bào)告中提到，目前市場(chǎng)疲軟，庫存已經(jīng)成為經(jīng)銷商最大的問題，有很多經(jīng)銷商的庫存與新車比都超過了3。東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春透露，目前東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商的庫存始終在1倍左右。
　　下一步，東風(fēng)風(fēng)神將逐步完善產(chǎn)品規(guī)劃布局，東風(fēng)風(fēng)神將在三個(gè)平臺(tái)上（東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部稱為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)平臺(tái)）力爭(zhēng)每年至少推出2款全新車型，多款東風(fēng)e-TECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)也在進(jìn)行積極的市場(chǎng)化籌備。同時(shí)，A60真正的沖量車型1.6排量將在9月份正式上市。
　　另有消息稱，東風(fēng)汽車公司內(nèi)部啟動(dòng)了“東風(fēng)1號(hào)”項(xiàng)目，初步確定“東風(fēng)1號(hào)”首款車型將基于PSA集團(tuán)3號(hào)平臺(tái)（既雪鐵龍C5、標(biāo)致508技術(shù)平臺(tái)）打造，最快于2013年上海車展首發(fā)其首款概念車產(chǎn)品。
　　三年倍增計(jì)劃 五年瞄準(zhǔn)100萬
　　李春榮表示，在東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布的2012至2016年中期事業(yè)計(jì)劃，也就是A1計(jì)劃中，東風(fēng)風(fēng)神力爭(zhēng)用5年時(shí)間實(shí)現(xiàn)累計(jì)100萬銷量。其中，2012至2014年，東風(fēng)風(fēng)神3年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比倍增，至2016年全年銷量要達(dá)到35萬輛。
　　為了支撐這一目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神渠道計(jì)劃正在積極推進(jìn)。據(jù)東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理柳玉春透露，目前已經(jīng)簽署了229家經(jīng)銷商合同，其中150多家經(jīng)銷商完成了驗(yàn)收。到2016年，東風(fēng)風(fēng)神計(jì)劃建成500家網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋80%地級(jí)城市和100個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣域城市，服務(wù)半徑縮小至50公里。
　　在產(chǎn)能方面，東風(fēng)風(fēng)神主要生產(chǎn)基地武漢工廠2007年奠基，一期一階段已順利建設(shè)完成，具備3萬輛的生產(chǎn)能力。不過，整個(gè)基地是一次性規(guī)劃，分兩期實(shí)施，規(guī)劃產(chǎn)能可以達(dá)到24萬。