今年1~4月，重卡累計同比下滑幅度超過了33%。終端需求的持續(xù)低迷，使國內(nèi)重卡市場銷量大幅下滑。業(yè)內(nèi)對此普遍認為，未來一段時間，國內(nèi)重卡需求將很難再現(xiàn)過去的高速增長。此時很多的汽車制造商就將目光投向海外，從而希望能夠通過海外市場實現(xiàn)銷量增長，從而打破僵局。
 

      隨著我國重卡在海外市場的競爭力越來越強，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)成熟，且產(chǎn)品性價比極為突出。再加上國內(nèi)企業(yè)紛紛加大了海外市場的開拓力度，海外合作和產(chǎn)能投資不斷加速，使得近幾年我國重卡出口增長迅速，出口銷量占比明顯提升。

             
      去年，出口量已經(jīng)達到7.04萬輛，同比增速達42.7%，再創(chuàng)歷史新高。出口量累計達8438輛，增速高達51.1%，在總銷量中的占比也提升至7.3%。

      出口市場快速增長的趨勢，將來很長一段時間內(nèi)將會繼續(xù)保持。一位汽車分析人士認為，我國重卡出口的主要目的地為亞非拉美地區(qū)以及俄羅斯、烏克蘭等東歐國家。當前，這些國家和地區(qū)普遍正處在經(jīng)濟蓬勃發(fā)展期，重卡需求量大而且本國又不具備相應的工業(yè)基礎，這使得產(chǎn)品性能成熟且價格較低的我國重卡產(chǎn)品，在當?shù)負碛邢喈敶蟮氖袌龀砷L空間。

      在國家政策上我國也對應的給于極大的支持。推出了加快出口退稅進度等一系列刺激性政策性，這都有利于重卡出口的發(fā)展。

       出口正在成為拉動我國重卡銷量提升的一個新增長極?！霸诹己玫耐獠凯h(huán)境和國內(nèi)積極的政策推動下，2012年，我國重卡出口仍有望保持高速增長，增速可能達到30%。而未來兩年，我國的重卡出口還將迎來一輪新的快速增長期。到2013年，重卡出口量更有望超過18萬輛。”分析人士表示。