行業(yè)景氣回升，預計2013年重卡銷量有望實現8-10%左右的增長。行業(yè)去庫存過程基本完成，2012年行業(yè)消化庫存近6萬輛，加上廠商批發(fā)銷量63萬輛，2012年重卡終端實際需求為69萬輛。保守假設今年宏觀經濟增速及投資增速均與去年持平，2013年重卡實際需求應與去年持平。而行業(yè)庫存處于低位，終端需求均將體現為實際銷量，預計2013年重卡銷量69萬輛（同比+9%），而投資增速回升及更新高峰來臨或將成為超預期的驅動因素。  
　　  
　　2013年4月重卡銷量8.2萬輛（同比+31%），行業(yè)趨勢性好轉的態(tài)勢確立。自2012年7、8月份觸底以來，重卡銷量逐月攀升，同比降幅逐月收窄，行業(yè)趨勢性好轉的態(tài)勢已基本確立。2013年4月重卡銷售8.2萬輛（同比+31%，環(huán)比-5.6%），在連續(xù)13個月負增長以來首次實現同比正增長，環(huán)比下降幅度亦低于往年，好于市場預期。預計二季度重卡銷量增速有望接近20%，有助市場預期改善。  
　　  
　　重卡企業(yè)經營相對謹慎，庫存水平維持低位。2011年初，國內重卡企業(yè)和經銷商對市場過于樂觀，導致在旺季積壓了大量的庫存。在國內宏觀經濟調整、運力過剩、物流運輸效益持續(xù)下降等多重不利因素的影響下，2011、2012年重卡銷量下滑嚴重，廠商和經銷商不得不持續(xù)消化前期積壓的庫存。據汽車工業(yè)協會數據測算，在兩年的低迷期中，重卡廠商累積去庫存接近10萬輛，當前庫存約為3萬輛，處于歷史低位；估測經銷商渠道庫存近6萬輛，行業(yè)去庫存過程已接近尾聲，行業(yè)出現向上拐點，運營成本降低至正常水平。  
　　  
　　行業(yè)景氣回升，預計2013年重卡銷量有望實現8-10%左右的增長。行業(yè)去庫存過程基本完成，2012年行業(yè)消化庫存近6萬輛，加上廠商批發(fā)銷量63萬輛，2012年重卡終端實際需求為69萬輛。保守假設今年宏觀經濟增速及投資增速均與去年持平，2013年重卡實際需求應與去年持平。而行業(yè)庫存處于低位，終端需求均將體現為實際銷量，預計2013年重卡銷量69萬輛（同比+9%），而投資增速回升及更新高峰來臨或將成為超預期的驅動因素。