2010年，東風(fēng)股份歷史性地突破了30萬輛的銷售目標(biāo)，各個(gè)營銷單元捷報(bào)頻傳：營銷主力東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司、鄭州日產(chǎn)年銷量分別突破12萬輛和10萬輛；工程車、旅行車、微車、海外出口、特種車、凱普特、新能源汽車等新興事業(yè)經(jīng)受了市場考驗(yàn)，年度總銷量近8萬輛。   
      
　　業(yè)內(nèi)人士評價(jià)說，兩大營銷主力之外的新興事業(yè)，是東風(fēng)股份在細(xì)分市場上謀篇布局打出的一套組合拳，是一組極具潛力的績優(yōu)股。   
       
　　東風(fēng)股份的新能源車事業(yè)在業(yè)內(nèi)屬于后起之秀，2010年4月19日，鄭州日產(chǎn)25輛純電動(dòng)多功能車投入到鄭州市示范運(yùn)營；8月18日，東風(fēng)股份新能源客車陣地奠基，10輛純電動(dòng)大客東風(fēng)天翼在襄陽市示范運(yùn)營；9月9日，首批用于TNT快遞業(yè)務(wù)的東風(fēng)天翼純電動(dòng)物流車在上海世博會期間投入運(yùn)營。   
     
　　利用長三角經(jīng)濟(jì)圈地域優(yōu)勢，2010年10月14日，東風(fēng)股份里程碑項(xiàng)目微車事業(yè)在常州東風(fēng)奠基，東風(fēng)股份全面打響微車產(chǎn)能提升戰(zhàn)。至此，東風(fēng)股份也從有限的200萬輛輕型車市場開始向規(guī)模和潛力巨大的400萬輛的微車市場進(jìn)軍。營銷方面，東風(fēng)股份微車銷售部建立了信息系統(tǒng)化的E3S-V（整車銷售系統(tǒng)），包括整車采購、銷售、庫存、報(bào)表系統(tǒng)，為客戶提供一個(gè)覆蓋整個(gè)車輛銷售網(wǎng)絡(luò)的智能化平臺，同時(shí)在長沙、陜西、廣西、新疆等地建立微車、皮卡服務(wù)備件平臺，目前已完成微車備件平臺10個(gè)，皮卡平臺8個(gè)，建成了130家俊風(fēng)微車形象店。   
      
　　2010年，剛起步的東風(fēng)股份微車事業(yè)就實(shí)現(xiàn)銷售13400輛，2010年，在國內(nèi)工程車行業(yè)整體大幅下滑的環(huán)境下，東風(fēng)股份的工程車事業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長，全年實(shí)現(xiàn)銷量20554輛，同比增長10%。為達(dá)成年初目標(biāo)，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部重點(diǎn)推進(jìn)商品企劃、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展兩項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)“兩輪”驅(qū)動(dòng)——在商品的整體企劃上，對2009款金剛、勁卡進(jìn)行了整體的改造升級，并以區(qū)域的商務(wù)政策做紐帶，穩(wěn)定經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，樹立經(jīng)銷信心；在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展上，選擇“揮師北上”。2010年，東風(fēng)股份的北方市場網(wǎng)點(diǎn)增加25家，在北方市場的占有率和品牌知名度得到了提升。圍繞南方市場的特性，工程車事業(yè)部進(jìn)一步細(xì)分市場，拓寬了金剛的品種，基本形成“一主兩輔”（自卸車、多功能運(yùn)輸車、專用車底盤）的產(chǎn)品架構(gòu)，產(chǎn)品的競爭力不斷增強(qiáng)。在工程車事業(yè)部2010年投放市場的新品中，僅4100系列車型就實(shí)現(xiàn)銷售4000余輛。   
     
　　2010年，特種車事業(yè)部采取營銷先行，訂單銷售的市場攻勢，通過市場調(diào)研摸底，重點(diǎn)項(xiàng)目跟進(jìn)等方式相繼開拓了廣西、寧夏、云南、內(nèi)蒙、黑龍江、山東、福建等空白區(qū)域市場，并積極探索和拓展新品市場的營銷模式，先后實(shí)現(xiàn)了油罐車、森林運(yùn)水車、警用淋浴車、市政環(huán)衛(wèi)車、播種機(jī)和特種底盤的銷售，全年銷售超過3000輛，同比增長15%。   
      
　　2010年，特種車事業(yè)部還開發(fā)出東風(fēng)系列純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，量身研發(fā)了適合城鄉(xiāng)環(huán)境治理的各類專用車輛及設(shè)備；積極構(gòu)建沼氣車農(nóng)機(jī)營銷新模式，將系列沼氣車在全國10多個(gè)省市申報(bào)了國家農(nóng)機(jī)推廣目錄和補(bǔ)貼目錄；及時(shí)地開發(fā)了廂罐沼氣車，實(shí)現(xiàn)了沼氣車的一車兩用，農(nóng)民既可以為沼氣用戶完成進(jìn)出料服務(wù)，又可以為建沼氣池運(yùn)輸材料。自2010年4月份特種車事業(yè)部開始實(shí)行這種營銷模式以來，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售沼氣車600余輛。   
     
　　站在用戶和市場的角度，2010年東風(fēng)旅行車公司積極整合供應(yīng)鏈，與57家客戶建立業(yè)務(wù)關(guān)系，其中與30家客車企業(yè)簽訂了年度合作協(xié)議，協(xié)議底盤意向用量達(dá)20000輛以上。東風(fēng)旅行車還在行業(yè)內(nèi)首家出臺燃油消耗限值認(rèn)證商務(wù)政策，加快國Ⅳ底盤公告推進(jìn)工作，利用國Ⅳ產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的契機(jī)，梳理底盤狀態(tài)，加快產(chǎn)品平臺整合，將7米以下底盤規(guī)劃為3大平臺，引導(dǎo)客戶選用標(biāo)準(zhǔn)配置底盤。  
     
　　2010年，東風(fēng)旅行車先期開發(fā)與之對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的客車底盤；后期利用東風(fēng)股份自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)康明斯機(jī)和輕發(fā)ZD28、ZD30的資源，匹配開發(fā)底盤，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局繼續(xù)向縣鄉(xiāng)級市場延伸，服務(wù)站數(shù)量由860余家提升到目前的1200余家，使全國大部分地區(qū)的服務(wù)半徑縮短到50公里以內(nèi)。2010年，該公司實(shí)現(xiàn)銷售24069輛，并刷新了日銷售客車底盤的最高歷史紀(jì)錄。   
     
　　2010年，東風(fēng)股份的海外戰(zhàn)略布局在緊鑼密鼓地進(jìn)行：與越南TMT確定未來5年雙方合作的戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)；第一個(gè)合資公司東風(fēng)汽車非洲有限公司在南非成立；重返俄羅斯市場，首個(gè)輕卡KD工廠正式建立投產(chǎn)；簽訂共同開發(fā)緬甸市場的三方戰(zhàn)略合作協(xié)議；制定了東風(fēng)微車海外銷售的推進(jìn)方案，在阿爾及利亞，哥倫比亞實(shí)現(xiàn)批量銷售；完成伊朗、南非市場車型滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)、認(rèn)證工作。  
     
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年，東風(fēng)股份海外市場銷量達(dá)到9316臺，同比增長53.5%，產(chǎn)品批量進(jìn)入中東、非洲、東南亞、中南美、東歐市場。   
      
　　作為東風(fēng)股份輕卡新品牌戰(zhàn)略的重要組成，負(fù)責(zé)高端輕卡營銷的凱普特事業(yè)部是東風(fēng)股份新興事業(yè)中最為年輕的營銷單元。2010年，是凱普特事業(yè)部運(yùn)營的第一個(gè)完整年度，各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)有序。在產(chǎn)品方面，該事業(yè)部以高壓共軌輕拋車為主銷車型，性價(jià)比在同級細(xì)分市場中處于領(lǐng)先地位；在通路方面，加快實(shí)施的“533”工程（建設(shè)50家專屬網(wǎng)絡(luò)、30個(gè)移動(dòng)展廳、挖掘3000個(gè)行業(yè)客戶），幫助經(jīng)銷商提升了終端銷售能力。   
      
　　目前，凱普特事業(yè)部C系列產(chǎn)品年銷售1萬輛以上的平臺已經(jīng)建立，經(jīng)銷商經(jīng)營能力大幅提升，目標(biāo)客戶定位更加清晰。凱普特事業(yè)部已經(jīng)全面完成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)——東風(fēng)康霸銷售突破8100輛，同比增長215%，分品系營銷戰(zhàn)略初見成效。   
      
　　東風(fēng)凱普特N系列，是東風(fēng)股份進(jìn)軍高端市場的核心產(chǎn)品，此前在第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，N系列產(chǎn)品憑借優(yōu)越的節(jié)油性能在業(yè)界一展風(fēng)采，榮獲節(jié)油冠軍。  

2010年年底，東風(fēng)股份在廣州召開商務(wù)年會，全品系車型集體亮相