3年半超過20萬輛，在微車領域的排名一躍擠進全國“第四”。今年，整個微車行業(yè)僅有10%左右的增長幅度，而東風小康卻高達40%，并有望進入全國微車“老三”的位置。無論是絕對銷量，還是相對份額度，無論是在中國，還是在西部，抑或重慶，東風小康都是增長的。東風小康，正是用這樣的業(yè)績數(shù)據(jù)書寫著自己在中國微車領域的黑馬形象。

　　2005年5月，東風小康出世之時，中國微車市場激戰(zhàn)正酣。憑借K07一款車型，東風小康能夠取得如此驕人業(yè)績。業(yè)界認為，成功的原因，不外乎東風汽車公司強大的技術實力，以及企業(yè)靈活的運營方式。當然，影視明星王寶強加盟代言，也使東風小康的市場推廣速度是如虎添翼。

　　2009年內(nèi)，東風小康在全國的銷售服務網(wǎng)絡將達到800家之多。隨著網(wǎng)絡的進一步強大，其銷量進一步提升也是指日可待！

輔一上市，東風小康就精準的抓住了微車消費者的消費心理：微車，載客又載貨，需要的是多裝，多賺。“大一點、安全一點”、“大一點、舒服一點”、“大一點、多賺一點”、“大一點、氣派一點”的四個“大一點”，3年半以前上市時，東風小康就以如此鮮明的形式提出了自己產(chǎn)品的核心賣點。彼時，聲浪之高，震動了整個微車市場。加上類寶馬“腎臟格刪”的突出外觀，東風小康很快被消費者記住了。再加上東風汽車40年的成熟而先進的造車工藝，以及相對適中的價格。東風小康很快取得了市場的認可。