3月20日，備受關(guān)注的東風(fēng)旗下第一款合資自主車型、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州生產(chǎn)基地隆重下線。3月28日，在北京國(guó)家會(huì)議中心，東風(fēng)風(fēng)神全新中高級(jí)旗艦車型A60宣布上市。加上去年9月亮相的東風(fēng)裕隆納智捷大7　SUV，三款自主車型接連上市，意味著東風(fēng)的“大自主”已邁開腳步。

　　內(nèi)部整合緊鑼密鼓

　　4月，在東風(fēng)襄陽(yáng)的國(guó)家級(jí)汽車檢測(cè)中心賽道上，一輛被斑馬紋打扮得異常顯眼的新車正高速行駛。記者了解到，這是神龍公司旗下的合資品牌自主車型正在測(cè)試。

　　為了能夠把自主品牌發(fā)展壯大，東風(fēng)將旗下的眾多合資品牌資源向神龍公司集中。例如，東風(fēng)風(fēng)神H30、S30等就是利用神龍公司的生產(chǎn)平臺(tái)，希望東風(fēng)風(fēng)神可以與一汽奔騰和上汽榮威品牌一道，共同組成自主品牌“三強(qiáng)”。

　　而據(jù)消息人士透露，東風(fēng)公司將收購(gòu)神龍C5的生產(chǎn)平臺(tái)，用于制造新的高端自主車型，并使用東風(fēng)“雙飛燕”標(biāo)志。

　　而早在去年7月4日，當(dāng)劉衛(wèi)東被推上東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理的位置時(shí)，他心里就已經(jīng)描繪出了東風(fēng)“大自主”的藍(lán)圖。這位主政神龍8年的少帥，被東風(fēng)公司委任為東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理，分管東風(fēng)乘用車、神龍、新能源等眾多子公司。

　　去年底，東風(fēng)就高調(diào)推出“大自主”計(jì)劃，拋出了5年內(nèi)自主品牌實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，總投資300億元。

　　建立大品牌營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)

　　東風(fēng)風(fēng)神自2009年正式發(fā)布以來(lái)，相繼利用神龍公司平臺(tái)推出 S30、H30以及H30cross三款經(jīng)濟(jì)車型，但銷售成績(jī)并不如意，2011年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神銷量?jī)H為2.8萬(wàn)輛，比預(yù)期的銷量少三成。去年下半年開始，為了能夠在中高級(jí)車市場(chǎng)上與上汽、一汽分羹，東風(fēng)風(fēng)神A60頻繁亮相于各個(gè)車展，為今年的上市做準(zhǔn)備。

　　目前，東風(fēng)自主品牌乘用車中，僅有東風(fēng)風(fēng)神年產(chǎn)8萬(wàn)輛的工廠在生產(chǎn)。按照東風(fēng)的“十二五”規(guī)劃，2016年，東風(fēng)集團(tuán)將擁有100萬(wàn)輛自主品牌乘用車的年產(chǎn)量。

　　據(jù)東風(fēng)風(fēng)神黨委書記李春榮透露，未來(lái)東風(fēng)自主品牌乘用車將建立一個(gè)大品牌的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，除啟辰外，其他大部分車型將進(jìn)入東風(fēng)自主協(xié)同店中銷售。目前同時(shí)可銷售三個(gè)品牌的協(xié)同店已經(jīng)建成3家，分別位于湖南湘潭、福建龍巖及吉林鑫慧。還有5家已經(jīng)簽約，這些建設(shè)協(xié)同店的地區(qū)主要以三線城市為主，主要是為了填補(bǔ)市場(chǎng)空白區(qū)域，按照計(jì)劃，到今年底東風(fēng)將有20多家這樣的協(xié)同店開業(yè)。