日前，有媒體報道稱，東風(fēng)悅達起亞董事會已達成最新協(xié)議，東風(fēng)將自己持有的２５％股份減持為２０％，而悅達一方則自動擴大股比到３０％，韓國起亞股比不變，仍為５０％。東風(fēng)汽車公司的一位負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)會妥善處理好三方股東之間的關(guān)系。對于東風(fēng)“讓股５％”的傳言，他沒有予以否認(rèn)。報表體現(xiàn)業(yè)績早在今年６月，江蘇悅達集團總裁兼東風(fēng)悅達起亞董事長胡友林就曾將三方股東間的股權(quán)之爭公諸于眾：“東風(fēng)和悅達兩個中方股東在公司擁有同等的股權(quán)，在進行決策時，雙方的利益很難協(xié)調(diào)，為了公司的長遠發(fā)展，希望東風(fēng)從東風(fēng)悅達起亞退出?！?BR>
      此后，江蘇鹽城市政府部門的主要負(fù)責(zé)人也組成了特派小組奔赴武漢，跟東風(fēng)方面協(xié)商解決這一問題的辦法。然而，事隔幾個月后，東風(fēng)方面卻明顯放低了姿態(tài)。

      東信證券分析師李春波認(rèn)為，東風(fēng)之所以肯出讓５％的股權(quán)，是因為它既可以結(jié)束幾方股東之間的爭斗，又可以達到《公司法》計算所要求的２０％持股比例。

      據(jù)了解，根據(jù)《公司法》規(guī)定，只有投資股份達到２０％，才能合并財務(wù)報表，這樣?xùn)|風(fēng)悅達起亞的經(jīng)營收益和汽車銷量才能體現(xiàn)在東風(fēng)汽車公司的財務(wù)報表中，這對即將赴港上市的東風(fēng)汽車公司來說顯然非常重要。據(jù)悉，身為中國第三大汽車廠商的東風(fēng)汽車已經(jīng)獲得中國證監(jiān)會允許在港上市，已于２７日開始在港路演。

      東風(fēng)再引“東風(fēng)”
      就在東風(fēng)對自身優(yōu)化組合的同時，昨天外電又有消息傳出，淡馬錫將投資東風(fēng)汽車。據(jù)道瓊斯報道稱，淡馬錫已經(jīng)確定成為東風(fēng)汽車的戰(zhàn)略投資者，另一名確定的投資者是渣打集團。據(jù)悉，東風(fēng)汽車此次招股上市部分占其股本３０％，計劃將１５％招股股份分配予戰(zhàn)略投資者。

      淡馬錫此前以中國銀行業(yè)的重要戰(zhàn)略投資者而為人熟知，投資范圍包括民生銀行、建行、中行。此外，它同樣參與了中國保險業(yè)、能源業(yè)的投資。在外界分析看來，淡馬錫最愿意投資那些具有政府壟斷背景的大型企業(yè)，此次以“較小規(guī)模”參與中國汽車業(yè)，確實在其投資方向之中。

      對此，其公關(guān)部門一如既往地低調(diào)，回應(yīng)記者的言辭依舊是“不對市場傳言做任何評論”。而尚忙碌于香港上市路演的東風(fēng)汽車有關(guān)人士也拒絕回答任何問題。