在東風汽車大家族中,東風重卡天龍、中卡天錦、輕卡東風凱普特都是大家熟知的產(chǎn)品，而對于東風客車的印象大多只停留在概念上。沒有盛大的儀式、沒有熱情洋溢的發(fā)言、沒有大規(guī)模的媒體報道，今年夏天，東風客車公司悄然走過三周年生日。

 

 

在東風客車公司掛牌之前，東風商用車的客車相關業(yè)務內(nèi)容僅為客車底盤，其隸屬于東風客車底盤有限公司，這是東風旗下國內(nèi)知名專業(yè)客車底盤制造企業(yè)，2008年東風客車公司成立。成為東風商用車公司子公司。在東風商用車公司發(fā)展戰(zhàn)略、事業(yè)計劃和基礎性研發(fā)等總體框架內(nèi)，東風客車公司承擔客車和客車底盤的商品規(guī)劃、研發(fā)、采購、制造、銷售及售后服務全價值鏈的經(jīng)營活動，成立之始即肩負著振興東風客車事業(yè)的使命。

得天獨厚優(yōu)勢助東風客車快速發(fā)展
依托東風客車底盤有限公司有30多年專業(yè)客車底盤制造經(jīng)驗，東風客車底盤社會保有量逾30萬輛。這讓，東風商用車在客車業(yè)務上有良好的基礎，進入客車整車業(yè)務也順理成章。由客車底盤向客車整車業(yè)務的升級，一方面是東風商用車公司“淘金”客車業(yè)務的關鍵舉措，同時，也是因為專業(yè)而貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，意欲做大做強客車業(yè)務的必然選擇。

為此，東風客車公司緊靠母公司東風商用車，充分利用既有資源，努力從一名“新進生”快速成長為行業(yè)佼佼者?！安粩嗤晟撇少?、制造、營銷乃至客車公司全價值鏈上存在的不足，是客車公司成立以來一直堅持做的事。”東風客車公司總經(jīng)理李必強如是說。

三年的時間在東風汽車四十多年發(fā)展歷程中非常短暫，但東風客車公司正是利用短短的三年，實現(xiàn)了從客車底盤供應商向客車整車制造的業(yè)務轉型，代表著東風商用車公司客車整車業(yè)務從無到有的過程。

現(xiàn)代化管理提高經(jīng)營效率
東風客車公司走顧客導向型的產(chǎn)品開發(fā)之路，建立了先進的客戶管理體系及面向用戶的開發(fā)、項目管理模式，研發(fā)效率提高。在產(chǎn)品研發(fā)技術上，東風客車采用了二維CAD、UG三維繪圖、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等計算機輔助設計技術，客戶的特殊要求以及相應的技術改進均在計算機上成形，并通過計算機聯(lián)網(wǎng)傳達到生產(chǎn)現(xiàn)場和采購、銷售等有關部門，使得客戶的要求得以快速響應和實現(xiàn)。

 

 

獨辟蹊徑巧占市場
東風客車公司把“為公眾出行提供安全、舒適、快捷的道路交通工具”作為企業(yè)使命，依托東風品牌和資源優(yōu)勢，致力于打造“東風風尚”客車品牌。

目前，東風客車公司具備28000輛客車整車和客車底盤的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋客車底盤產(chǎn)品線，以及12大系列客車整車，包括公路客車、公交客車和專用型客車三大類產(chǎn)品。今年，東風客車公司充分發(fā)揮優(yōu)勢產(chǎn)品中輕型系列，憑借6-8米系列客車突圍市場，前8月實現(xiàn)同比增長34%。

東風風尚客車采用東風德納車橋、東風變速箱和自制底盤，技術成熟，性能穩(wěn)定，承載力強。同時，產(chǎn)品匹配發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性提高、噪聲降低、可靠性提高；全氣囊空氣懸架結構，緩沖性能高，不同路面對車架及輪胎的沖擊載荷和應力大大減少，延長車輛使用壽命。

其中，公路客車產(chǎn)品EQ6750采用獨立平臺設計，是行業(yè)同級最豪華、軸距最長、空間最大的客車，為乘客提供舒適乘坐環(huán)境。公交客車貼心設計為國內(nèi)同級第一款前置低地板公交，方便老弱乘客。

 

 

發(fā)力專用車領域
校車作為特種車的一種，近兩年在我國得到了較高的重視和發(fā)展，東風風尚校車系列產(chǎn)品不僅在技術上高標準要求，而且更加注重校車內(nèi)外的每一個細節(jié)，采用專門的剎車系統(tǒng)，制動距離更短；設有雙監(jiān)護監(jiān)管座椅，靈敏的安全報警器、牢固的安全帶、高效阻燃材料內(nèi)飾件板材等，杜絕一切安全隱患，以實際行動詮釋對兒童乘車安全的高度關注。

東風廂式客車則采用特鉸鏈設計，后開門可以270度大角度開啟，提高便捷性，每年可運貨2600萬噸次，適用于超市、裝修、快遞、電力、搬家等內(nèi)容作業(yè)，是新一代城市物流運輸車的名片。
隨著市場的逐步開拓和戰(zhàn)略目標的進一步明晰，東風客車公司正積極向具有競爭力的整車商品發(fā)力，完善產(chǎn)品系列，為企業(yè)“中高端大中型客車領域”目標提供強有力的商品支持。正如總經(jīng)理李必強所言：“我們是一個年輕的企業(yè)，不斷吸收、創(chuàng)新，以求東風客車公司科學、快速發(fā)展起來，追趕的腳步我們一刻不敢停歇?！?
 
打造客車“科研航母”
東風客車公司在產(chǎn)品研發(fā)上，建立了集基礎研究、先行開發(fā)和商品開發(fā)"三位一體"的研發(fā)體系，實施基本型開發(fā)和適應性開發(fā)并行的二級研發(fā)模式，科研開發(fā)人員86人，其中：研究員級高級工程師3人，高級工程師15人，工程師53人。東風客車公司以東風商用車公司近30年的造車經(jīng)驗、開發(fā)技術及成熟的零部件資源，成功開發(fā)出6-11.5米8大系列排放到達國三標準的公路及城市客車。客車底盤在國內(nèi)客車底盤行業(yè)中排列前三，產(chǎn)品覆蓋6-18米全系列公路及城市客車底盤。截至2009年3月，已獲得國家專利40余項。