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      上海車展:克諾爾展示創(chuàng)新空氣供給及處理系統(tǒng)

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-04-29

        本屆上海車展上,克諾爾以六大子系統(tǒng)的呈現(xiàn)方式展示了克諾爾的創(chuàng)新技術(shù)、系統(tǒng)整合、靈活應(yīng)用的能力。其中,商用車節(jié)能系統(tǒng)的空壓機(jī)和集成式空氣供給系統(tǒng)由中國研發(fā)中心開發(fā),針對(duì)中國市場(chǎng)和客戶設(shè)計(jì),可以給商用車上所有的耗氣單元生產(chǎn)足夠干燥和清潔的壓縮空氣。

        

      空壓機(jī)


        空壓機(jī)產(chǎn)品為商用車剎車系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)提供壓縮空氣,滿足現(xiàn)代商用車所有壓縮空氣需求。通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),空壓機(jī)可以提供壓縮空氣。當(dāng)活塞下行時(shí),進(jìn)氣閥片打開,新鮮空氣進(jìn)入壓縮腔,當(dāng)活塞上行,空氣被壓縮,排氣閥打開,開始排氣。該產(chǎn)品具有高效、高排量、低竄油、低排溫、長壽命、節(jié)能、高適應(yīng)性、維護(hù)方便等特點(diǎn)?;钊睆娇蛇x78mm、80mm、86mm、92mm。

        

      集成電子空氣控制單元


        克諾爾集成電子空氣控制單元是一種氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的空氣處理裝置,它融合了智能電子設(shè)備和氣動(dòng)裝置的功能,用來取代傳統(tǒng)的空氣處理單元,基于模塊化系統(tǒng)平臺(tái),EAC將空干機(jī)、壓力控制和多回路保護(hù)閥集成于一體。通過有效的電子控制,這一緊湊系統(tǒng)讓安裝更便捷。其可特點(diǎn)包括可實(shí)現(xiàn)3級(jí)壓力、7回路輸出,擁有電子控制再生及調(diào)壓功能、分離式閥體結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的節(jié)能特性。
        
        本次在空氣供給及處理的產(chǎn)品展柜上,可以看到基于集成在供氣系統(tǒng)的電子駐車制動(dòng)(EPB)的定制化解決方案,將EPB集成在電子空氣處理單元EAC2.5中,以達(dá)到最大的協(xié)同效應(yīng)。此外,電子空氣控制單元通過傳感器和CAN總線持續(xù)監(jiān)控制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓力。其智能再生模式可以精確計(jì)算干燥罐內(nèi)水的含量,在必要時(shí)候可實(shí)現(xiàn)再生。得益于該模式,每年可節(jié)約燃油數(shù)百升。

        

      集成空氣處理單元


        集成空氣處理單元能夠降低制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣中水的含量;確保干燥罐實(shí)現(xiàn)再生,達(dá)到循環(huán)使用的目的;調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)使用的壓縮空氣的壓力;保護(hù)制動(dòng)供氣系統(tǒng),避免超出安全壓力。并能將壓縮空氣分配給各自獨(dú)立的制動(dòng)回路,確保某一回路漏氣時(shí)其他回路仍正常工作。此外,該單元還能為制動(dòng)系統(tǒng)提供兩種不同壓力級(jí)別的壓縮空氣。
        
        克諾爾采用空干器和四保閥集成于一體的設(shè)計(jì),減少了零部件數(shù)量,使安裝更簡單快捷(節(jié)省了大量連接管路、接頭和支架),利用3個(gè)獨(dú)立的閥體結(jié)構(gòu)大幅降低了鑄件的復(fù)雜程度,更便于維修更換降低維修成本。