商用車市場的穩(wěn)步發(fā)展是帶動中國汽車市場快速發(fā)展的重要因素之一，尤其是國產商用車的貢獻度更是功不可沒。同時，中國在國際市場具有一定知名度的獨立汽車品牌，也只有商用車品牌。東風公司副總經理、東風汽車有限公司副總裁、商用車公司總經理童東城認為，我國商用車事業(yè)已走出一條探索、發(fā)展和繁榮的輝煌之路,而東風更有責任承擔著發(fā)展民族汽車工業(yè)品牌、提升自主開發(fā)能力的重任。
回顧東風品牌創(chuàng)建之路，童東城認為，東風一直將發(fā)展國家汽車工業(yè)作為自己的神圣使命，在自主開發(fā)的道路上歷經坎坷，培養(yǎng)了在商用車領域強大的自主開發(fā)能力，形成具有自主知識產權的全系列商用車整車和零部件產品，并且創(chuàng)建起中國商用車第一品牌---"東風"。新汽車工業(yè)產業(yè)政策頒布后，鼓勵企業(yè)開展廣泛的國際合作和技術引進，利用國際資源，開發(fā)具有自主知識產權的產品。童東城認為，作為國內汽車龍頭企業(yè)的東風公司，要充分貫徹國家經濟發(fā)展和產業(yè)政策精神，堅持走開放式的自主發(fā)展道路，充分利用國際、國內兩種資源，在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，保護已有市場和民族品牌的基礎上，借助國際知名公司雄厚的資金實力和先進的經營管理理念，保持和壯大東風公司的品牌優(yōu)勢，豐富和提升東風品牌的內在價值，使東風品牌體系擁有更為優(yōu)秀的技術、服務和文化價值，賦予東風產品更新、更遠的追求。
在2003年東風與日產完成了合資重組后，明確規(guī)定商用車板塊繼續(xù)沿用"東風"品牌。對于這一合作結果，童東城認為，它的意義在于幾代東風人艱苦創(chuàng)造和精心培育的"東風"品牌和"東風"商標得以保留和維護。同時，東風適時地制定出東風品牌的新戰(zhàn)略目標：引進國外先進產品技術，不斷強化自身的產品研發(fā)功能，加快推進以發(fā)動機、車身總成為關鍵技術的能力建設，最終形成具有自主知識產權的商用車核心技術；全面導入國際先進經營管理方法，面向國際、國內兩個市場，將東風商用車品牌培育成全球知名品牌。
東風打造全球知名品牌的計劃，在東風的中期事業(yè)計劃中也有明確的體現(xiàn)：到2007年，達到東風商用車"中國第一，全球第三"的發(fā)展目標，實現(xiàn)生產商用車32萬輛，銷售收入338億元。為實現(xiàn)這一目標，東風商用車公司將廣泛學習和采用合作伙伴先進的管理方法和經營思想，在全公司范圍內積極開展改善品牌管理、質量管理、產品規(guī)劃及提高研發(fā)能力，所有這些計劃和措施都將有助于進一步增強已具有競爭優(yōu)勢的商用車事業(yè)在國際、國內市場的競爭實力。
童安城說，品牌的塑造始于產品設計開發(fā)。他認為，技術是企業(yè)競爭力的核心。因此，在提升研發(fā)水平方面，從事商用車研發(fā)的工程技術人員與來自日產各個技術領域的專家在知識和技術流程方面開展密切的合作與交流，將東風有限乘用車研發(fā)平臺的管理經驗導入商用車開發(fā)管理中，實現(xiàn)信息資源共享的差異化開發(fā)模式。同時，東風還要進一步強化和壯大商用車研發(fā)隊伍，為東風商用車品牌享譽國際市場打下堅實的基礎。在今后四年里，東風商用車公司將通過合資合作，借助國際先進技術，實現(xiàn)由中低端車型向中高端車型的轉變：在卡車方面將進行一系列或大或小的改型，開發(fā)全新的駕駛室；通過與雷諾的合作，開發(fā)大功率的發(fā)動機，加強客車整車業(yè)務建設，力爭使客車整車銷量與整個客車業(yè)務銷量的比例增長一倍，從而壯大東風商用車品牌旗下隊伍。
2004年，東風商用車還開展了主題為"關懷、創(chuàng)新、誠信、價值"的"東風用戶年"活動，重點突出"用戶關懷"，以用戶為中心，實施滿意管理，重點做好"成交一個客戶，奉送十個滿意"，將承載東風品牌的價值鏈延伸到每一個用戶的心里，延伸到國際汽車市場。
"中國市場商用車第一品牌，全球商用車知名品牌"，這對東風商用車來說是一個非常有挑戰(zhàn)性的目標。童東城和所有東風人對此都有著清醒的認識。但是，他更有信心的是，東風商用車將在發(fā)揚東風品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎上，學習、借鑒、融合、提高，將一個具有更高附加值的東風品牌奉獻給中國汽車工業(yè)，將中國商用車的競爭優(yōu)勢引領到國際汽車市場。
