針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上流傳的力帆５２０翻車(chē)圖片，力帆集團(tuán)近日公布了援引海南交管部門(mén)調(diào)查內(nèi)容的事故報(bào)告，向公眾澄清事實(shí)，以消除“翻車(chē)圖片事件”造成的負(fù)面影響。不過(guò)對(duì)于投身汽車(chē)行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想獲得消費(fèi)者的信任著實(shí)不易，未來(lái)，類似的磕磕絆絆也是免不了的。    
   
　　民營(yíng)企業(yè)制造轎車(chē)面臨的最大信任危機(jī)是實(shí)力問(wèn)題。尤其是去年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的奧克斯汽車(chē)“退市風(fēng)波”，一顆老鼠屎壞了一鍋粥，大大加深了公眾對(duì)民營(yíng)企業(yè)造車(chē)實(shí)力的質(zhì)疑。其次，由于大部分民營(yíng)企業(yè)造車(chē)都是“半路出家”，因此很多消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)服務(wù)力量也憂心忡忡。再加上與成熟的合資品牌相比，民營(yíng)轎車(chē)品牌號(hào)召力弱，剩下的也就只有低價(jià)這張牌可打了。 

　　前不久，中國(guó)社會(huì)調(diào)查所公布的一份抽樣調(diào)查結(jié)果表明，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較信賴一汽、東風(fēng)、上汽汽車(chē)集團(tuán)所屬企業(yè)及其產(chǎn)品，其中原因不言自明。對(duì)這種殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，吉利也好，力帆也罷，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)必須接受并習(xí)慣。要想扭轉(zhuǎn)這種局面，只能用產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量這種“硬道理”說(shuō)話。 

　　從國(guó)內(nèi)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局看，民營(yíng)企業(yè)面臨的信任危機(jī)也是一種機(jī)遇。長(zhǎng)期以來(lái)，由于汽車(chē)三包法規(guī)缺位，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)一些汽車(chē)企業(yè)店大欺客，對(duì)售后服務(wù)敷衍了事，辜負(fù)了消費(fèi)者對(duì)這些大企業(yè)的信任。在這種情況下，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)果斷抓住售后服務(wù)市場(chǎng)不成熟的機(jī)遇，力爭(zhēng)在“汽車(chē)后市場(chǎng)”開(kāi)辟出除價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

　　一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，針對(duì)這次“翻車(chē)圖片事件”，力帆集團(tuán)“私設(shè)擂臺(tái)”，向全國(guó)廠商發(fā)出碰撞安全性比對(duì)邀請(qǐng)，希望在同級(jí)車(chē)型中就車(chē)輛的碰撞安全性進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。我們不能排除其中有“借勢(shì)炒作”的嫌疑，但是從中也暴露出當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)“就低不就高”的問(wèn)題。 

　　與汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們的碰撞標(biāo)準(zhǔn)不但指標(biāo)偏低而且一些關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)缺位，只有“通過(guò)”和“不通過(guò)”之分，但缺乏具有消費(fèi)導(dǎo)向性的星級(jí)碰撞測(cè)試對(duì)比。王婆“賣(mài)車(chē)”總要自賣(mài)自夸，既然沒(méi)有權(quán)威的碰撞對(duì)比參考，力帆集團(tuán)“私設(shè)擂臺(tái)”也就情有可原了。由此可見(jiàn)，民營(yíng)企業(yè)面臨的“信任門(mén)檻”也包括安全標(biāo)準(zhǔn)缺位、滯后、缺乏對(duì)比性等政策層面造成的因素，這需要有關(guān)部門(mén)及時(shí)改進(jìn)。 

　　從吉利頻頻走出去參加有影響力的國(guó)際車(chē)展，并取得很好的品牌推介效果分析，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)充分利用自主創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，把自主品牌轎車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)擺在國(guó)外，利用出口海外、出國(guó)展示等多種渠道提高消費(fèi)者對(duì)自己品牌的信任。在當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的大背景下，民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)惟一的選擇就是背水一戰(zhàn)，力爭(zhēng)快速跨過(guò)消費(fèi)者心中的“信任門(mén)檻”，否則，將被日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)情淘汰。