節(jié)能環(huán)保型小排量汽車有望在3月底前全面解禁,一切針對小排量汽車行駛和運營的限制性措施在此之前必須完成清理工作。  

　　發(fā)改委、建設(shè)部、公安部、財政部、監(jiān)察部、環(huán)保總局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》（下稱“意見”）稱：“各地不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車采取交通管理限制措施；各地不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護(hù)措施?！?nbsp; 

　　記者昨日從發(fā)改委了解到，各地在更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎(chǔ)上，積極鼓勵選用節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，不得采取任何形式的地方保護(hù)措施。  

　　六部委要求，有關(guān)部門要盡快出臺有關(guān)政策措施。當(dāng)前，各地要明確牽頭部門，嚴(yán)明紀(jì)律，加強監(jiān)督檢查，突出抓好取消針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的各種限制等工作并確保按期完成。發(fā)改委將會同有關(guān)部門組織一次專項督查，加強督促和指導(dǎo)。   

　　為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的發(fā)展，發(fā)改委表示，國家將加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進(jìn)發(fā)動機(jī)（汽油機(jī)升功率大于50KW，柴油機(jī)升功率大于40KW）技術(shù)研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度；鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。  

　　升功率是表示單位氣缸工作容積的利用率，發(fā)動機(jī)升功率越大，汽車越省油。  

　　廣州新華信市場研究公司汽車分析師金永生表示：“汽油機(jī)升功率大于50KW，柴油機(jī)升功率大于40KW的最新要求，將有可能對國內(nèi)大部分汽車企業(yè)今后發(fā)展產(chǎn)生重大的影響。”他告訴記者，如果按照新公布的節(jié)能環(huán)保型小排量汽車發(fā)動機(jī)升功率的最新要求，排量1.4L以下的大多數(shù)國產(chǎn)汽車都達(dá)不到上述發(fā)動機(jī)升功率標(biāo)準(zhǔn)。微型面包車和微型客車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)則更低。  

　　廣州新華信總經(jīng)理王炳泉表示，全面解禁節(jié)能環(huán)保小排量汽車的實際可操作性有待觀察。由于各地基礎(chǔ)設(shè)施不一，“限小”的各種政策也不盡相同，發(fā)改委對于節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的界定還沒有正式批文，這對3月底全面開禁節(jié)能環(huán)保型小排量汽車將是很大的考驗。