近日，隨著4輛全新依維柯Daily的到港，標(biāo)志著依維柯商用車(chē)中國(guó)在華戰(zhàn)略中最后一枚重要棋子的到來(lái)。接下來(lái)的時(shí)間這4輛Daily輕型商用車(chē)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行一系列的公告測(cè)試，等到取得3C等一系列認(rèn)證后，年內(nèi)將正式投放市場(chǎng)。至此，依維柯商用車(chē)全系列正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
重返國(guó)內(nèi)第三年依維柯全系車(chē)型入華
還記得2012年11月22日的廣州商用車(chē)展上，依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司高調(diào)宣布依維柯進(jìn)口商用車(chē)將重返中國(guó)市場(chǎng)，并且首次將剛獲得Truckoftheyear2013的歐洲年度卡車(chē)StralisHi-Way帶到現(xiàn)場(chǎng)展示。在那屆車(chē)展上，不少人重新認(rèn)識(shí)了依維柯。因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)，每當(dāng)提到依維柯，人們第一反應(yīng)想到的必然是在南京生產(chǎn)的Daily。依維柯商用車(chē)重返中國(guó)就是想要告訴國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，除了南京依維柯生產(chǎn)的輕客，這個(gè)來(lái)自意大利的專業(yè)商用車(chē)品牌還有從小到大全方面的運(yùn)輸車(chē)輛解決方案。
2012年第一屆廣州商用車(chē)展依維柯展臺(tái)的Stralis Hi-Way
兩年時(shí)間很快過(guò)去了，而在這兩年中，依維柯不斷的出席大型車(chē)展。然而在整個(gè)市場(chǎng)上，依維柯進(jìn)口商用車(chē)仍然難覓蹤跡。這兩年依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司到底都做了什么呢？在去年年底舉行的第二屆廣州商用車(chē)展上，時(shí)任依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司進(jìn)口商用車(chē)銷售市場(chǎng)總監(jiān)李鈍在接受媒體采訪時(shí)表示，在2年前的第一屆廣州商用車(chē)展上，依維柯宣布重返中國(guó)市場(chǎng)，而在這2年時(shí)間中，依維柯做了很多努力，包括同步引進(jìn)歐洲車(chē)型、擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、豐富產(chǎn)品線等等。在今年4月成功批量交付了Stralis牽引車(chē)，這也成為依維柯在中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)新的開(kāi)端。而在今年8月成都經(jīng)銷商開(kāi)業(yè)之后，成都當(dāng)?shù)氐匿N量異軍突起出乎我們的意料。雖然說(shuō)目前我們排在進(jìn)口商用車(chē)第五的位置，但從銷售的增長(zhǎng)量來(lái)看，我們無(wú)疑是排名最前的。
從引進(jìn)新車(chē)的時(shí)間就可以看出，依維柯是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所有進(jìn)口品牌中最迅速的。2012年依維柯新款StralisHi-Way在歐洲亮相，當(dāng)年年底就引入中國(guó)進(jìn)行展示。同樣，2014年依維柯全新Daily在歐洲發(fā)布，年底隨即引入廣州車(chē)展發(fā)布。
與歐洲同步發(fā)布并不意味著可以馬上進(jìn)行銷售，因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)的相關(guān)法規(guī)，新產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)3C認(rèn)證后方可在國(guó)內(nèi)銷售。而認(rèn)證是一項(xiàng)龐大的工程，對(duì)于進(jìn)口品牌來(lái)說(shuō)，每一款車(chē)都得花費(fèi)巨資與相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間去做認(rèn)證。這樣一來(lái)，與歐洲同步上市幾乎成為不可能的任務(wù)。所以這也不難理解為何在2012年底發(fā)布StralisHi-Way后直到2014年初才在國(guó)內(nèi)正式進(jìn)行銷售。但依維柯非常有誠(chéng)意的是歐洲新車(chē)發(fā)布后隨即就拿到國(guó)內(nèi)進(jìn)行認(rèn)證工作，為了讓中國(guó)的消費(fèi)者同步歐洲體驗(yàn)到最新的依維柯車(chē)型。
新Daily入華也意味著中國(guó)消費(fèi)者可以享受到同步歐洲的依維柯全系車(chē)型。從輕型的Daily到中型Eurocargo再到重型的Stralis與Trakker，甚至超重型的Astra均可提供，車(chē)型齊全亦是依維柯相比于國(guó)內(nèi)其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
其實(shí)在依維柯的產(chǎn)品體系中，輕型與中型商用車(chē)絕對(duì)是依維柯的拳頭產(chǎn)品。在重返中國(guó)這兩年時(shí)間里，依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司做了非常多的努力向改裝廠推廣Eurocargo中卡底盤(pán)。如今，國(guó)內(nèi)的Eurocargo底盤(pán)已經(jīng)有房車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、消防車(chē)等眾多專用車(chē)型。隨著改裝能手全新Daily的引入，國(guó)內(nèi)的高端特種車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有更加豐富的選擇。
Eurocargo，這款百變能手在依維柯重返中國(guó)之前就持續(xù)不斷的有新車(chē)以特種車(chē)的形式不斷進(jìn)入中國(guó)。而依維柯重新開(kāi)展進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)之后，Eurocargo則被作為最重要的車(chē)型之一放在了首位。2014年年底，新的一批Eurocargo消防車(chē)底盤(pán)到達(dá)上海，這批車(chē)將送往國(guó)內(nèi)的幾個(gè)知名的消防車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，用于改裝城市主戰(zhàn)消防車(chē)、搶險(xiǎn)救援消防車(chē)等專用車(chē)。據(jù)了解，采用Eurocargo底盤(pán)改裝的消防車(chē)已經(jīng)獲得部分省市消防局的意向訂單。
新開(kāi)拓經(jīng)銷商布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
深圳經(jīng)銷商批量交付?；愤\(yùn)輸車(chē)
截止目前，依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司共有北京、天津、深圳、香港、西安與成都共計(jì)6家經(jīng)銷商。隨著車(chē)輛的陸續(xù)進(jìn)入，僅有這幾家經(jīng)銷商是完全不夠的，依維柯中國(guó)也清楚的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，在開(kāi)發(fā)新的區(qū)域合作伙伴時(shí)，還將眼光放在了國(guó)內(nèi)的兩家合資廠（南京依維柯與上汽依維柯紅巖）的現(xiàn)有經(jīng)銷商上面。如果能將這兩家的資源合理利用起來(lái)，那么依維柯的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能在短時(shí)間內(nèi)遍及全國(guó)。但是，俗話說(shuō)得好，寧缺毋濫，依維柯進(jìn)口車(chē)在選擇經(jīng)銷商與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是顯得非常謹(jǐn)慎，畢竟設(shè)立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)需要在當(dāng)?shù)赜幸欢ūＳ辛颗c潛力的情況下進(jìn)行，盲目投資得不償失。
依維柯（中國(guó)）商用車(chē)銷售有限公司將接下來(lái)的銷售網(wǎng)絡(luò)布局重點(diǎn)放在了東部以及沿海地區(qū)。這些地區(qū)市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)成熟，且目前已有一定保有量，新的網(wǎng)絡(luò)布局能夠更好的提供服務(wù)及開(kāi)拓市場(chǎng)。
