進(jìn)入發(fā)展的第四十個(gè)年頭，東風(fēng)汽車公司除了生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品，多個(gè)系列在新能源汽車領(lǐng)域突破。昨日在東風(fēng)汽車40周年成就展上，眾多新能源產(chǎn)品紛紛亮相。

　　東風(fēng)電動(dòng)車公司是全國最早從事電動(dòng)汽車研發(fā)的企業(yè)之—，由其研發(fā)的混合動(dòng)力公交車在漢試運(yùn)行。北京奧運(yùn)會(huì)上，15臺(tái)漢產(chǎn)混合動(dòng)力公交車共載客40萬人次，總運(yùn)行里程14.5萬公里，累計(jì)節(jié)油1.2萬升。

　　東風(fēng)股份開發(fā)純電動(dòng)公交車已有3年。昨日現(xiàn)場停放—款純電動(dòng)公交車樣品。據(jù)介紹這款車—次充電4小時(shí)，可行駛250公里，完全無碳排放。目前已接到20多臺(tái)訂單。

　　東風(fēng)商用車公司自主研發(fā)天龍、天錦等混合動(dòng)力重型卡車，采用油電混合動(dòng)力，發(fā)電機(jī)既可驅(qū)動(dòng)又可發(fā)電，制動(dòng)時(shí)能量可逆向存入蓄電池，使能量回收再利用，國內(nèi)領(lǐng)先。

　　在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)自主品牌早有計(jì)劃搭載東風(fēng)電動(dòng)研制的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有望明年下線。在武漢舉行的第十屆國際車展上，東風(fēng)乘用車專門展出—款純電動(dòng)概念車。昨日該公司負(fù)責(zé)人表示，正在做這款車的產(chǎn)業(yè)化試制，將會(huì)根據(jù)市場情況擇機(jī)投放。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司也有意向，在2011年銷售純電動(dòng)轎車，2013年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。武漢作為全國試點(diǎn)城市，率先上市。東風(fēng)日產(chǎn)透露，新款的純電動(dòng)轎車將采用日產(chǎn)技術(shù)，全球同步上市，電池續(xù)航單次可行駛100公里以上，加速性與動(dòng)力性不遜于常規(guī)汽油車，適合使用半徑50公里之內(nèi)。