“中國(guó)不僅是一個(gè)發(fā)展中的市場(chǎng)，而且是一個(gè)非常特殊的新興市場(chǎng)。作為全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響舉足輕重?！痹诓痪们芭e辦的2014全球汽車(chē)論壇上，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)區(qū)總裁、連接器系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顣悦鞑┦吭诮邮懿稍L時(shí)，不斷強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)的重要性和特殊性。在他看來(lái)，這個(gè)容量巨大、需求多樣化的市場(chǎng)不僅會(huì)左右未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)于很多新技術(shù)如移動(dòng)互聯(lián)、新能源等的市場(chǎng)需求，甚至?xí)葰W美市場(chǎng)需要更突出。因此，摸準(zhǔn)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的“脈搏”，對(duì)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要。
中國(guó)市場(chǎng)的重要性被強(qiáng)化
近年來(lái)，德?tīng)柛Ｔ谌A業(yè)務(wù)發(fā)展一直以高于市場(chǎng)近10%的速度增長(zhǎng)，德?tīng)柛Ｔ谌A的投入也在保持同步加速?！皬?993年開(kāi)始，德?tīng)柛Ｆ骄磕暝谥袊?guó)新建3個(gè)生產(chǎn)基地，現(xiàn)在已擁有三大技術(shù)中心，擁有將近3000名工程師，占德?tīng)柛Ｔ谌A員工的15%，在華的研發(fā)投入也始終保持在銷(xiāo)售額的10%左右?！睏顣悦鹘榻B，德?tīng)柛Ｖ约哟笾袊?guó)市場(chǎng)的投入布局，最重要的原因就是看好這一市場(chǎng)的發(fā)展前景。
2013年，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了18.14%，楊曉明認(rèn)為這一態(tài)勢(shì)將繼續(xù)保持?！暗?tīng)柛Ｖ袊?guó)市場(chǎng)的目標(biāo)是到2016年翻一番，達(dá)到38億美元；2020年實(shí)現(xiàn)再翻一番，達(dá)到76億美元。這是在我們綜合各大業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展情況以及根據(jù)目前對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)我們做出來(lái)的中國(guó)的戰(zhàn)略計(jì)劃?！睏顣悦髡f(shuō)，未來(lái)亞洲要占德?tīng)柛Ｈ驑I(yè)務(wù)的1/3，而中國(guó)將占22%?！拔覀兿嘈?，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還會(huì)保持平穩(wěn)、持續(xù)地高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，德?tīng)柛Ｒ矊?huì)繼續(xù)加大對(duì)這一市場(chǎng)的投入。”他表示。
這些年來(lái)，跨國(guó)零部件企業(yè)不斷地把新產(chǎn)品、技術(shù)拿到中國(guó)，把工程技術(shù)中心搬到中國(guó)，全方位的本土化進(jìn)程不斷加快。而德?tīng)柛t開(kāi)始將決策的本土化提上日程。楊曉明告訴記者，德?tīng)柛Ｕ诓粩嗵嵘袊?guó)在全球布局中的決策地位。據(jù)了解，目前德?tīng)柛Ｎ宕笫聵I(yè)部亞洲總部、派克全球總部都設(shè)在中國(guó)，企業(yè)可以隨時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的變化做出反應(yīng)。“本土化的關(guān)鍵就是本土決策的過(guò)程能不能加快。”他表示。
系統(tǒng)供應(yīng)商將贏得更多機(jī)會(huì)
目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出跨國(guó)車(chē)企實(shí)施本土化、本地車(chē)企進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，高端品牌推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化，本地車(chē)企涉足高端細(xì)分領(lǐng)域的新趨勢(shì)。楊曉明認(rèn)為，在新的市場(chǎng)形勢(shì)下，德?tīng)柛？梢猿浞职l(fā)揮作為系統(tǒng)供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)在華業(yè)務(wù)的拓展。“我們認(rèn)為，自主整車(chē)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)，已經(jīng)不再單單看重成本、速度，而更注重供應(yīng)商的產(chǎn)品品質(zhì)和集成開(kāi)發(fā)能力?！睏顣悦髡J(rèn)為，汽車(chē)市場(chǎng)正在朝著更健康、規(guī)范的方向調(diào)整。自主品牌車(chē)企的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程日益規(guī)范，但其自身技術(shù)實(shí)力的不足，需要系統(tǒng)供應(yīng)商的幫助，因而會(huì)更看重供應(yīng)商的系統(tǒng)整合能力，而這正是德?tīng)柛５膬?yōu)勢(shì)所在。
楊曉明認(rèn)為，跨國(guó)車(chē)企在華的深層本土化也將給未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的商機(jī)?！坝泻芏嗫鐕?guó)車(chē)企在專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，有的企業(yè)也在大幅增加在中國(guó)的研發(fā)投入。”他認(rèn)為，很多跨國(guó)車(chē)企高端品牌的國(guó)產(chǎn)化，會(huì)首先給擁有全球供貨能力的零部件供應(yīng)商帶來(lái)更多訂單。
核心業(yè)務(wù)仍要做“加法”
這么多年來(lái)，德?tīng)柛２粩鄤冸x非主流業(yè)務(wù)，也不斷強(qiáng)化在安全、互聯(lián)、綠色三大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。不久前，德?tīng)柛Ｏ群笮剂藘晒P連接器領(lǐng)域的收購(gòu)業(yè)務(wù)：一是對(duì)UnwiredTechnologyLLC公司的收購(gòu)，據(jù)悉，此次收購(gòu)將進(jìn)一步擴(kuò)展德?tīng)柛５碾娮与姎饧軜?gòu)和電子連接器產(chǎn)品組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)日益豐富的車(chē)載電子產(chǎn)品的技術(shù)支持。另一筆則是對(duì)AntayaTechnologiesCorp.的收購(gòu)。據(jù)了解，Antaya是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專(zhuān)利車(chē)窗連接器產(chǎn)品供應(yīng)商。楊曉明介紹，這兩筆收購(gòu)，不僅會(huì)及時(shí)補(bǔ)充、豐富德?tīng)柛Ｔ谄?chē)電子連接器領(lǐng)域的產(chǎn)品線，更將提升德?tīng)柛Ｔ诳焖僭鲩L(zhǎng)的汽車(chē)電子連接器市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！捌?chē)互聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展非?？欤?tīng)柛Ｊ召?gòu)的這兩家公司都是在各自細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先者，并購(gòu)后，有助于我們實(shí)現(xiàn)這一領(lǐng)域的技術(shù)集成，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。”楊曉明說(shuō)。
