菲亞特F1發(fā)動機(jī)未來除了在南京生產(chǎn)外，仍將繼續(xù)在上菲紅生產(chǎn)。日前，記者見到上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顫h琳時，他如是表示。
此前有媒體曾作出菲亞特F1發(fā)動機(jī)移師南京的報道，楊漢琳作出了澄清：F1發(fā)動機(jī)的確未來將在南京生產(chǎn)，并為南京依維柯配套，但是上菲紅也將繼續(xù)生產(chǎn)F1發(fā)動機(jī)。“南京依維柯自用的F1發(fā)動機(jī)，由他們來生產(chǎn)，對外配套的、出口的F1發(fā)動機(jī)，由上菲紅來生產(chǎn)?！睏顫h琳說，上汽集團(tuán)和菲亞特集團(tuán)考慮到南京依維柯的競爭力問題，畢竟索菲姆發(fā)動機(jī)已經(jīng)有一定的年頭了，為了提升南京依維柯產(chǎn)品的競爭力，股東方批準(zhǔn)了F1發(fā)動機(jī)在南京依維柯生產(chǎn)，這避免了在重慶生產(chǎn)運(yùn)輸成本較高的問題。但這并不意味著上菲紅就停止F1發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，上菲紅仍將生產(chǎn)F1C發(fā)動機(jī)，“我們兩者是有分工和協(xié)同的，屆時國產(chǎn)化的成果雙方可以共享。上菲紅的產(chǎn)能已經(jīng)建成，肯定是要繼續(xù)生產(chǎn)（F1發(fā)動機(jī)）?！睏顫h琳表示。
據(jù)了解，F(xiàn)1系列發(fā)動機(jī)曾獲得2008年歐洲明星發(fā)動機(jī)獎項(xiàng)，是全球先進(jìn)的輕型柴油機(jī)平臺產(chǎn)品，它采用了先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng)以及外部冷卻的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，可滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，可應(yīng)用于輕客、輕卡等領(lǐng)域，具有質(zhì)量輕、扭矩大的特點(diǎn)。此前上菲紅主要采用KD組裝的形式來生產(chǎn)。
在采訪中，楊漢琳強(qiáng)調(diào)，上菲紅成為一站式全方位動力供應(yīng)商的目標(biāo)不會改變。從2升到13升，從車用到非道路，上菲紅一直堅(jiān)持往全系列、一站式發(fā)展，今年還會增加一些新品。比如重型平臺引進(jìn)11升發(fā)動機(jī)、引進(jìn)天然氣發(fā)動機(jī)，包括今后在新能源領(lǐng)域，也有可能會推出新產(chǎn)品。
