今年5月，東風汽車與福建省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。按照彼時東風高層透露的重組計劃表，將于今年7月完成盡職調(diào)查、審計、財產(chǎn)評估，“力爭在2013年9月底之前簽署股權轉讓和增資協(xié)議?！?nbsp; 
　　  
　　“東風與福汽重組一事仍處于‘盡職調(diào)查’階段?！睎|風汽車黨委工作部相關負責人向記者表示，“何時結束這一階段暫時還不好確定時間點。”據(jù)福建省相關知情人士透露：“除了福汽集團旗下的福建奔馳之外，東風汽車與福汽集團第一階段的盡職調(diào)查已基本達成。”盡職調(diào)查時間的延長將使東風汽車受讓福汽45%股權的進度受到影響，但不會影響雙方針對東南汽車組建投資公司的進度。  
　　  
　　盡職調(diào)查的遲滯難免使業(yè)界擔憂東風重組福汽是否會有變數(shù)，但來自東風與福汽方面的消息均顯示：盡職調(diào)查第一階段即將結束，盡管慢于預期，但雙方目前的談判較為和諧，達成合作的可能性非常大?！皷|風重組福汽目的清楚，涉及到復雜的利益關系可能會造成拉鋸談判，但前景應該是明朗的。”汽車行業(yè)分析師鐘師告訴本報記者。  
　　  
　　受累福建奔馳  
　　  
　　5月16日，東風汽車公司與福建省人民政府在福州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。東風汽車做出承諾：“在乘用車、商用車、動力總成、汽車關鍵零部件以及汽車水平事業(yè)等方面，推動福汽集團事業(yè)邁上新的臺階，從而實現(xiàn)發(fā)展共贏?！备Ｆ瘓F的整車架構將得到重新梳理。福汽旗下的東南汽車自主品牌轎車和新近上馬的新龍馬微車項目都將納入東風“大自主戰(zhàn)略”。  
　　  
　　協(xié)議達成后，東風重組福汽一事開始正式進入“盡職調(diào)查”階段。按照計劃表，盡職調(diào)查、審計、財產(chǎn)評估會在7月完成，簽署股權轉讓和增資協(xié)議有望在9月底前完成。  
　　  
　　記者獨家獲悉，目前，除了福汽集團旗下的福建奔馳之外，雙方第一階段的盡職調(diào)查已基本達成，即將進入更為關鍵的第二階段。  
　　  
　　據(jù)了解，東風汽車方面均已派員進駐福汽集團旗下最重要的企業(yè)東南汽車，以及位于龍巖市的新龍馬汽車執(zhí)行盡職調(diào)查，并已基本完成。  
　　  
　　“但東風汽車目前尚未派員進駐福汽集團另一重要企業(yè)——福建奔馳?！敝槿耸肯虮緢笥浾咄嘎叮斑@與沃爾沃重卡項目有關?！?nbsp; 
　　  
　　事實上，今年1月份，東風剛剛將其與沃爾沃整整10年的戀情修成正果。雙方在中重卡領域開展合作，合資項目不僅涉及整車生產(chǎn)項目，還包括發(fā)動機生產(chǎn)項目。“而戴姆勒集團的重卡項目，一直與沃爾沃是競爭對手?！鄙鲜鋈耸糠Q。  
　　  
　　由于在戴姆勒集團中，商務車與重卡同屬一個部門，即商用車部門?！耙蚨髂防辗矫骐m然對東風汽車非常認可，認為東風汽車是一家非常好的實力強大的企業(yè)和理想的合作伙伴，但因重卡項目的因素，東風汽車對福建奔馳的盡職調(diào)查目前尚無實質(zhì)進展。”  
　　  
　　數(shù)據(jù)顯示，今年福汽集團10年來首次實現(xiàn)在集團層面的總體盈利，其中最重要的貢獻來自于福建奔馳。福建奔馳旗下車型的銷量正呈現(xiàn)逐月走高的趨勢，隨著梅賽德斯-奔馳進口商務車中國市場總代理權正式納入福建奔馳麾下，福建奔馳將成為進口、國產(chǎn)奔馳商務車在中國市場的唯一銷售窗口。  
　　  
　　先取東南  
　　  
　　據(jù)了解，盡職調(diào)查的遲滯將影響到東風汽車受讓福汽集團45%股權的進度，但不會影響針對東南汽車組建投資公司的進度。  
　　  
　　根據(jù)東風汽車與福汽集團今年5月達成的框架協(xié)議，東風汽車將以增資方式受讓福建省國資委持有的福汽集團45%的股權。同時，雙方將以組建投資公司的形式控股東南汽車。其中，東風汽車在該投資公司中所持股權將多過福汽集團。  
　　  
　　據(jù)上述知情人向本報記者透露，由于對福建奔馳的盡職調(diào)查未能按時間表進行，因而更為關鍵的第二階段——福汽集團整體的資產(chǎn)估價——將受到影響，“從而影響東風汽車受讓福汽集團45%股權的進度?！边@意味著，簽署股權轉讓和增資協(xié)議或許無法在9月底前完成。但這將不會影響雙方針對東南汽車組建投資公司的進度，“東南汽車的事將先行操作?！?nbsp; 
　　  
　　“東風之于東南，就好比背靠大樹?！睂τ跂|風控股東南汽車，鐘師向《華夏時報》記者表示，“東風有不少可利用的資源，對于東南汽車來講算是一個好的歸屬?！?nbsp; 
　　  
　　但隨著東風與福汽重組發(fā)生股權變更，東南汽車的股權關系會愈發(fā)復雜。東南汽車將出現(xiàn)由4家車企共同持股的復雜情況，如何理順東南糾結的股權關系，將是東風必須面對的問題。  
　　  
　　此外，本報記者獲悉，福建省政府要求福汽集團的各項工作按原定計劃正常進行，不受與東風汽車合作談判、進展等各種情況的影響。  
　　  
　　各方合力  
　　  
　　事實上，東風并非首家與福汽接洽重組事宜的汽車集團，但卻是最有希望與福汽達成合作的汽車集團。  
　　  
　　2009年，北汽與福汽集團也簽訂了框架協(xié)議。彼時，北汽集團與福汽簽署了收購福建奔馳公司40%股權的協(xié)議，但雙方卻在盡職調(diào)查階段不了了之，最終未能牽手。2010年，廣汽集團加入東南汽車重組的消息傳出，卻也未成事實。“與北汽、廣汽等汽車集團不同，東風的身份是央企?！辩妿熣J為，“在目前政策框架之下，央企與地方國企的兼并重組更為方便，因此東風獲得兼并福汽的幾率會更大。”  
　　  
　　“此次與東風汽車的合作談判，雖存在東風沃爾沃重卡項目的敏感問題，可能存有變數(shù)。但與之前與北汽的談判相比較，此次談判進展較順利和諧，合作成功的可能性大增。”知情人士表示：“不僅是福建省政府高層官員主導的意向十分明確，福汽集團內(nèi)部也意見統(tǒng)一?！?nbsp; 
　　  
　　東風方面也告訴記者，“這件事(東風重組福汽)進行的還是比較順利的?！蹦壳皝砜?，雙方合作意愿明確，并正積極推動此事的順利進行?！罢勁蟹想p方利益，并入福汽后東風可以更加從容地進行產(chǎn)業(yè)布局?！辩妿煾嬖V記者，“但畢竟對雙方都不是迫在眉睫的事情，可以稍微從容一些?！?nbsp; 
　　  
　　福建省政府相關材料顯示，東風重組福汽集團估算新增投資約200億元，產(chǎn)值規(guī)模超過1000億元，并帶動福建省汽車相關產(chǎn)業(yè)投資約600億元，2017年愿景為將福建省打造為百萬輛級汽車基地。  
　　  
　　此外，1月22日，工業(yè)和信息化部、發(fā)改委、財政部等12個部委聯(lián)合發(fā)布《關于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導意見》?！兑庖姟访鞔_指出，“到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到90%，形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團”，“鼓勵大型骨干企業(yè)開展跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，推動整車企業(yè)橫向兼并重組，并通過兼并重組大力推動自主品牌汽車發(fā)展?！睎|風重組福汽也是順應政策指向之舉