據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，6月份全國轎車共銷售870,600輛，自2017年10月后，轎車月銷量再次出現同、環(huán)比雙降，分別下降6%和0.7%。同期，車質網接到車主針對轎車的有效投訴2437宗，環(huán)比下降9.2%，同比則依舊保持上漲趨勢，較2017年同期增長14.9%。本月“變速箱異響”和“變速箱頓挫”問題投訴位列轎車故障排名前兩位，隨著夏季氣溫升高雨水增多，“車內異味”和“車身生銹”問題再次得以突顯，投訴量呈現快速上漲趨勢，相關投訴均已超過百宗。此外，“發(fā)動機異響”和“儀表臺”等問題同樣是投訴相對集中的故障點，相關投訴量也已超過百宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年6月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

受國內經濟下行影響，6月國內轎車市場整體表現不佳。具體到榜單中，軒逸本月表現搶眼，不僅月銷量自進入2018年以來首次突破4萬輛大關，并再次取代朗逸排名榜單首位。本月北京現代共有3款車型入榜，且月銷量環(huán)比均有較大漲幅，大有卷土重來之勢。此外，廣汽本田雅閣和飛度的表現同樣令人側目，特別是飛度，首次入選榜單的同時，月銷量環(huán)比增長超過85%。自主品牌最大的贏家依舊是吉利汽車，榜單中全部3款自主品牌車型均出自吉利汽車，這也令吉利汽車在2018年上半年的銷量達到766630輛，成為自主品牌絕對的領頭羊，同時也完成了全年既定的158萬輛銷量目標的49%。

數據看點：

1、上攻勢頭已成 桑塔納“老而彌堅”

“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，相信大多數70、80后的朋友們都還記得這句耳熟能詳的廣告語。在那個國內各種物資短缺的8、90年代，能擁有一輛桑塔納那絕對是倍兒有面子的一件事。從1983年第一批組裝生產的桑塔納至今已經過去了35年，這35年間桑塔納也成為中國老百姓最熟悉和喜愛的車型之一，經久不衰。這一點從其銷量上便可見一斑，目前大家在路上看到的桑塔納大部分都是2012年底推出的全新桑塔納車型，其近一年來的月銷量也都在萬輛以上，最高時達到38503輛。不過，從其近一年來的銷量走勢來看，起伏較大，特別是進入2018年以來，銷量基本上都在3萬輛以下，甚至在2月份還創(chuàng)造了近一年來的銷量最低點。同期，桑塔納的投訴量也有所增長，據車質網統計，有關桑塔納的投訴大部分都集中在“變速箱異響”和“發(fā)動機異響”問題上，但好在廠家對于消費者的訴求較為重視，能夠積極回復，但撤訴率目前還較低，希望廠家能再接再厲。好消息是，本月桑塔納的銷量已呈現上攻勢頭，距離3萬輛大關僅一步之遙，同時其投訴量也有明顯降低。兩重利好的加持下，這位征戰(zhàn)國內市場數十載的老將，有望再現昔日榮光。

2、以守為攻 吉利遠景謀劃未來

吉利汽車近來的表現有目共睹，無論在品牌力還是產品力上均有較大突破，最直接的體現就是銷量的快速增長。更重要的是，吉利目前已經形成SUV和轎車齊頭并進的良好局面。作為吉利遠景家族的重要成員，吉利遠景的表現可圈可點。從其近一年的銷量走勢圖上來看，走勢較為清晰，基本上是沖高回落的趨勢，且月銷量依舊保持在萬輛以上。今年1月遠景月銷量達到近一年來最高點，20055輛的成績也為遠景，乃至吉利汽車開了個好頭。但隨后連續(xù)2個月的銷量下滑讓人不禁對遠景的發(fā)展有些擔心，好在從其近期的月投訴量上來看，基本上維持在相對較低的位置，其產品質量口碑依舊良好。對于遠景銷量沖高回落的情況，我們不妨把它當成是遠景的一次自我沉淀，隨著國內緊湊型車市場競爭日益激烈，遠景的競爭對手不僅越來越多，且更加強大。在這樣的背景下，沉淀自己，提升產品力，穩(wěn)定質量口碑，養(yǎng)精蓄銳再沖擊銷量高點，不失為一種聰明的做法。

3、銷量創(chuàng)歷史新高 悅動步入上升通道

北京現代悅動本月登陸榜單著實令人有些驚訝，這也是悅動首次進入TOP30榜單。悅動曾經也是北京現代主銷車型之一，后來因為種種原因，銷量一度十分低迷。隨著2017年3月全新悅動的上市，局面似乎有所改觀，上市首月銷量便突破了1萬輛，但遺憾的是，受2017年韓系品牌銷量集體下滑影響，悅動的市場表現并不如預期的好，甚至在今年1、2月份的時候，銷量跌至1000輛以下。但隨后，北京現代悅動就迎來了轉機，銷量連續(xù)4個月實現上漲，6月銷量更是達到13435輛，創(chuàng)造了該車型有史以來的月銷量紀錄。更難能可貴的是，近一年來悅動的月投訴量均保持在個位數，質量口碑的穩(wěn)定表現令人贊嘆。隨著韓系品牌，特別是北京現代在華銷量的回暖，以及2018款悅動的降價增配上市，未來悅動的銷量表現更加值得期待。

4、小型車的逆襲 飛度欲重現輝煌

作為廣汽本田的銷量擔當之一，飛度曾經是眾多年輕人的購車首選。隨著國內消費結構升級的不斷深化，小型車市場逐年萎縮。盡管如此，飛度還是憑借年輕化的外觀以及大空間等優(yōu)勢，長期占據國內小型車月銷量排行榜的前列。特別是今年1月，中期改款的飛度正式上市，更加運動的外觀以及配置的升級，吸引了大批年輕消費者的關注。銷量也自2月起呈現出上升趨勢，6月份的銷量更是達到了近一年來的銷量最高點。但不容忽視的是，飛度原來較為穩(wěn)定的月投訴表現近幾個月出現大幅增長，據車質網統計，有關飛度的投訴主要集中在“發(fā)動機異響”和“變速箱抖動”，雖然廠家對消費者的投訴問題非常重視且積極回復，但目前來看撤訴率還較低。作為小型車市場中的風云人物，飛度想要重現昔日的輝煌，不僅要提升銷量，更應在質量口碑層面多做努力，這樣才會在未來的道路上走的更加穩(wěn)健。