據(jù)外媒報道，日本汽車制造商斯巴魯表示，其于6月5日發(fā)現(xiàn)了新的產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假情況，將受影響的車輛從之前報道的903輛擴大至1,551輛，并導(dǎo)致公司高層的改組。

為了明確經(jīng)營責(zé)任，斯巴魯社長吉永泰之將辭去公司總裁及首席執(zhí)行官的職務(wù)，以承擔(dān)造假丑聞的責(zé)任。之后，吉永泰之將成為無代表權(quán)的董事長，專心應(yīng)對違規(guī)問題。未來總裁中村拓美將成為公司的新任首席執(zhí)行官，上述任命將于6月22日開始生效。

斯巴魯公司內(nèi)部人員表示，在測量車輛的燃油經(jīng)濟性和其它參數(shù)時，斯巴魯忽略了車輛速度和空氣濕度與現(xiàn)有標準的偏差。日本國土交通省大臣Keiichi Ishii表示，在對斯巴魯進行了四個月的調(diào)查之后，不斷發(fā)現(xiàn)新案例，令其“懷疑”斯巴魯?shù)膽B(tài)度。

吉永泰之在東京的記者會上，表示“為顧客帶來更多的煩惱表示由衷的歉意”。至于公司是否有其它違規(guī)行為，吉永泰之表示并不能確定沒有其它情況出現(xiàn)。在6月5日的一份聲明中，斯巴魯表示，“我們尚未對具體行為進行全面調(diào)查，包括原因、背景以及此種行為的動機。鑒于事情的緊急性，將由外部專家進行徹底的調(diào)查?！?/p>

在今年4月份上交給政府的一份報告中，斯巴魯承認其國內(nèi)一個工廠的新車里程和排放數(shù)據(jù)被篡改，此種違規(guī)行為可能在2002年左右就開始。今年5月中旬，日本國土交通省對數(shù)據(jù)造假事件進行調(diào)查，新的違規(guī)行為正是在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的。