我國(guó)商用汽車行業(yè)經(jīng)過(guò)５０多年的發(fā)展，自主品牌目前已初具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。１１日在武漢舉行的中國(guó)國(guó)際商用車高峰論壇上，工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任介紹，我國(guó)自主品牌商用車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率多年保持在９０％以上。 

　　受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，今年來(lái)我國(guó)商用車行業(yè)低迷。今年１至１０月，我國(guó)客車、貨車、專用車等商用車產(chǎn)銷分別完成３０７．０６萬(wàn)輛和３１２．９６萬(wàn)輛，同比分別下降了６．６％和８％。
盡管眼下市場(chǎng)不振，但商用車行業(yè)在我國(guó)汽車工業(yè)中地位仍舉足輕重。朱宏任表示，自１９５６年解放牌汽車實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，我國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)由小到大，由弱變強(qiáng)，走過(guò)了一條艱難曲折、不斷創(chuàng)新的發(fā)展道路。目前我國(guó)商用車行業(yè)產(chǎn)值已占到整個(gè)汽車工業(yè)產(chǎn)值的一半。

　　朱宏任說(shuō)，得益于５０多來(lái)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，加之產(chǎn)品貼近市場(chǎng)，適應(yīng)國(guó)情，有較高的性價(jià)比，我國(guó)自主品牌商用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高，同時(shí)也是汽車出口市場(chǎng)的主力產(chǎn)品和汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的重要載體。