“2012年，我國(guó)輪胎產(chǎn)量增幅下降，利潤(rùn)大幅上升，這一降一升兩大特點(diǎn)使輪胎行業(yè)備受業(yè)界關(guān)注?！敝袊?guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐日前表示，輪胎產(chǎn)量增幅下降主要因素在市場(chǎng)，利潤(rùn)上升主要因素則是價(jià)格，必須明確這兩大特點(diǎn)的成因，才能更好地分析形勢(shì)，謀劃發(fā)展。與會(huì)人士認(rèn)為，中國(guó)輪胎行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，必須要轉(zhuǎn)型升級(jí)，而發(fā)展綠色輪胎則是轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。  
　　  
　　效益增并非市趁  
　　  
　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民介紹，據(jù)輪胎分會(huì)測(cè)算，2012年全國(guó)輪胎產(chǎn)量4.7億條，比上年(下同)增長(zhǎng)3%。對(duì)43家會(huì)員企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，銷售收入2055.7億元，增長(zhǎng)0.3%；出口交貨量1.27億條，增長(zhǎng)0.7%；出口交貨值僅增長(zhǎng)0.1%。但經(jīng)濟(jì)效益大大好于上年，對(duì)41家會(huì)員企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)62.8%。  
　　  
　　杭州中策橡膠有限公司董事長(zhǎng)沈金榮分析，輪胎產(chǎn)量微增長(zhǎng)的成因，一是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整由“重”轉(zhuǎn)“輕”趨勢(shì)明顯，貨物運(yùn)輸量增速下降。輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)2012年重點(diǎn)企業(yè)全鋼胎產(chǎn)量增長(zhǎng)219萬(wàn)條，其中出口增加218萬(wàn)條，內(nèi)銷只增加1萬(wàn)條，對(duì)于內(nèi)銷超過(guò)5000萬(wàn)條的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，幾乎沒(méi)有增長(zhǎng)。二是隨著使用條件及技術(shù)水平的提高，以及輪胎翻新率提高，輪胎平均使用壽命延長(zhǎng)。三是全球經(jīng)濟(jì)低迷，市場(chǎng)疲軟。  
　　  
　　鄧雅俐表示，行業(yè)利潤(rùn)大增，雖然有企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和提高生產(chǎn)效率的因素，但主要還是由于天然橡膠等原材料價(jià)格大幅下降，降速快于輪胎價(jià)格的下降速度所致，屬于特例。而輪胎經(jīng)銷商的庫(kù)存較高，說(shuō)明市場(chǎng)情況并非形勢(shì)大好。她分析，今年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求會(huì)有所改善，微增長(zhǎng)或許會(huì)上升為中低速增長(zhǎng)，但近年內(nèi)市恥難有大的提升，輪胎行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新時(shí)期。  
　　  
　　中橡協(xié)秘書長(zhǎng)徐文英介紹，美國(guó)和歐盟是中國(guó)輪胎兩大出口地區(qū)，但這兩個(gè)地區(qū)都是成熟市場(chǎng)，近年來(lái)原配胎和替換胎市場(chǎng)份額變化不大，并不是高速增長(zhǎng)的市常她認(rèn)為，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)將市場(chǎng)重心放在內(nèi)銷方面。  
　　  
　　轉(zhuǎn)型期問(wèn)題仍突出  
　　  
　　與會(huì)者認(rèn)為，輪胎行業(yè)目前存在四大突出問(wèn)題。  
　　  
　　其一，技術(shù)創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。輪胎行業(yè)的瓶頸之一就是產(chǎn)品同質(zhì)化。我國(guó)輪胎原創(chuàng)技術(shù)少，多數(shù)為引進(jìn)技術(shù)，由于先進(jìn)技術(shù)不可得，二流技術(shù)成為熱點(diǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)品雷同。加之輪胎企業(yè)數(shù)量多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，其結(jié)果是貿(mào)易摩擦不斷。  
　　  
　　其二，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題凸顯。特別是一些普通型輪胎結(jié)構(gòu)性過(guò)剩較嚴(yán)重。輪胎分會(huì)調(diào)查了16家企業(yè)，其中半數(shù)以上都準(zhǔn)備擴(kuò)產(chǎn)。產(chǎn)能無(wú)序擴(kuò)張，不僅造成資源浪費(fèi)，還會(huì)制約產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。  
　　  
　　其三，企業(yè)成本持續(xù)上升。運(yùn)輸、環(huán)保、人工、水電氣等費(fèi)用不斷增加。從調(diào)查的重點(diǎn)企業(yè)看，2012年銷售成本上升10.1%，每百元主營(yíng)收入成本提高3.1元。  
　　  
　　其四，天然橡膠價(jià)格波動(dòng)巨大。輪胎企業(yè)反映，企業(yè)最希望的是價(jià)格平穩(wěn)，巨幅波動(dòng)不僅給輪胎企業(yè)帶來(lái)災(zāi)難，也不利于天然橡膠生產(chǎn)行業(yè)的健康發(fā)展。  
　　  
　　綠色化是升級(jí)方向  
　　  
　　風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒認(rèn)為，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型遇到的主要制約因素即質(zhì)量和品牌，深層次上是技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化實(shí)力弱。目前我國(guó)輪胎產(chǎn)量高，消耗資源多，但產(chǎn)出不及世界級(jí)企業(yè)，以數(shù)量、規(guī)模為主的發(fā)展方向急需轉(zhuǎn)變。  
　　  
　　鄧雅俐表示，輪胎行業(yè)進(jìn)入以技術(shù)創(chuàng)新為核心的轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，要靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。一要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高端化，堅(jiān)決淘汰落后產(chǎn)能；二要裝備高端化，推動(dòng)輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化發(fā)展；三要市場(chǎng)高端化，圍繞產(chǎn)品功能拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，如故障診斷、遠(yuǎn)程咨詢、在線商店、移動(dòng)裝配維修等新型服務(wù)形態(tài)。  
　　  
　　鄧雅俐還指出，推進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，既是為了應(yīng)對(duì)歐盟輪胎標(biāo)簽法的實(shí)施，更是我國(guó)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。目前，由協(xié)會(huì)承擔(dān)的《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)研究》課題已經(jīng)通過(guò)論證。協(xié)會(huì)將在此基礎(chǔ)上組織制定《綠色輪胎行業(yè)自律標(biāo)準(zhǔn)》，編制《綠色輪胎企業(yè)自愿聲明制度實(shí)施辦法》，設(shè)立綠色輪胎技術(shù)支持中心等，形成一整套綠色輪胎生產(chǎn)工藝和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)模式，并建立輪胎分級(jí)制度。  
　　  
　　據(jù)輪胎分會(huì)測(cè)算，如果國(guó)內(nèi)卡車輪胎全部切換為無(wú)內(nèi)胎輪胎，每年可節(jié)油約14億升，減少二氧化碳排放約310萬(wàn)噸，節(jié)省生膠12萬(wàn)噸。在綠色輪胎生產(chǎn)方面，風(fēng)神、雙錢、杭橡、三角、玲瓏、貴輪和賽輪等國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)已經(jīng)走在前面，他們的全鋼胎先后被美國(guó)環(huán)保署評(píng)為綠色輪胎。