4月14日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，加快推廣新能源汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保汽車(chē)，在海南島逐步禁止銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。

雖然此份指導(dǎo)意見(jiàn)并沒(méi)有給出海南島禁售燃油車(chē)的具體時(shí)間規(guī)劃，但是在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)的“21世紀(jì)海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟(jì)”分論壇上，海南省省長(zhǎng)沈曉明曾表示，海南計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車(chē)。至此，海南成為我國(guó)首個(gè)宣布禁售燃油車(chē)的省份。

彭博社指出，此次在海南島禁售燃油車(chē)的計(jì)劃，是中國(guó)政府一直以來(lái)提倡電動(dòng)車(chē)行動(dòng)的一部分。為了提高城市空氣質(zhì)量、降低對(duì)進(jìn)口石油的依賴性，中國(guó)政府實(shí)施了新能源生產(chǎn)配額制度，希望新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)7倍的增長(zhǎng)，并考慮禁售汽油車(chē)。

2009年，中國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，并于2015年成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。去年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量占全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的一半左右。