在曼和中國(guó)重汽合作的消息傳出之后，《商用汽車(chē)新聞》記者第一時(shí)間聯(lián)系了曼集團(tuán)新聞發(fā)言人DominiqueNadelhofer。

　　《商用汽車(chē)新聞》：曼和重汽的合資，對(duì)曼來(lái)說(shuō)意味著什么？曼期望借此獲得什么？

　　DominiqueNadelhofer：曼一直以來(lái)就有一個(gè)主要的戰(zhàn)略目標(biāo)，那就是提高在新興市場(chǎng)的占有率，其中，我們最重視“金磚四國(guó)”。

　　2006年，曼在印度成立了合資公司；今年年初，通過(guò)購(gòu)得大眾的商用車(chē)基地進(jìn)入巴西市場(chǎng)；同時(shí)，在俄羅斯的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量中曼也擁有一定的占有率。因此，中國(guó)是我們最后一個(gè)重要的戰(zhàn)略部署地。

　　中國(guó)作為全球重卡發(fā)展速度最快的市場(chǎng)，曼的重卡在這塊市場(chǎng)上的占有率卻不盡人意。能夠獲得與中國(guó)重汽長(zhǎng)期合作的機(jī)會(huì)，必將給我們提供在中國(guó)市場(chǎng)上持續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。此次與重汽的合作，曼將提供高效的歐Ⅲ~歐Ⅴ系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并且希望能夠提升重汽的重卡生產(chǎn)平臺(tái)，以生產(chǎn)更加符合中國(guó)市場(chǎng)和出口需求的重卡產(chǎn)品。因此，我們的合作不僅僅是雙贏的合作，還希望給所有的股東都帶來(lái)效益。

　　《商用汽車(chē)新聞》：之前，曼和陜汽以及濰柴等頗多聯(lián)系，但最終卻選擇入股重汽，原因何在？

　　DominiqueNadelhofer：剛才我提到，中國(guó)作為我們拓展新興市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略之地，數(shù)年來(lái)，我們一直希望能夠在中國(guó)找到合適的合作伙伴。當(dāng)然，你所提到的這些企業(yè)，曼曾經(jīng)跟它們有過(guò)初步的接觸。應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，我們希望能夠?qū)ふ业阶詈线m的合作伙伴，而且我相信，我們也能夠找到最正確的合作伙伴。

　　曼跟重汽向來(lái)有淵源。1984年，中國(guó)重汽就已經(jīng)引進(jìn)了斯太爾技術(shù)平臺(tái)。發(fā)展到今天，中國(guó)重汽在中國(guó)重卡市場(chǎng)上的占有率，已經(jīng)從2004年的12%，提升到2008年的20%。中國(guó)重汽是中國(guó)為數(shù)不多的專(zhuān)注做重卡的商用車(chē)企業(yè)，同時(shí)，我們也看到了中國(guó)重汽在生產(chǎn)制造方面的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的商談，我們認(rèn)識(shí)到，此次合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方借助對(duì)方的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)自己的短板。因此，對(duì)此次合作我們信心十足。

　　《商用汽車(chē)新聞》：陜汽跟曼因品牌導(dǎo)入受阻，為什么曼跟重汽合作就可以放棄品牌的要求？

DominiqueNadelhofer：既然選擇了中國(guó)重汽，就表明曼對(duì)中國(guó)重汽的合作是充滿(mǎn)信心的。中國(guó)重汽一直專(zhuān)注于做重卡，所以，我們有理由相信，我們合作的新型重卡將在技術(shù)和環(huán)保指標(biāo)上優(yōu)于中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)有的重卡產(chǎn)品。我們同時(shí)相信，新型卡車(chē)將會(huì)受到中國(guó)用戶(hù)的歡迎。

　　《商用汽車(chē)新聞》：將要推出的新品牌，是重新設(shè)計(jì)、體現(xiàn)雙方的合作？還是會(huì)采用重汽或者曼的品牌?

　　DominiqueNadelhofer：新興卡車(chē)將有一個(gè)新名字，而不會(huì)用重汽或曼作為品牌。

　　《商用汽車(chē)新聞》：出口時(shí)，會(huì)采用誰(shuí)的品牌？會(huì)否借用曼的網(wǎng)絡(luò)？

　　DominiqueNadelhofer：新系列卡車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)主要是包括中國(guó)在內(nèi)的新興國(guó)家，目前，重汽和曼已經(jīng)在銷(xiāo)售的地區(qū)上做好了分工。例如，新系列卡車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售權(quán)將歸屬中國(guó)重汽，我們將不會(huì)插手；曼將負(fù)責(zé)新系列卡車(chē)在歐盟和巴西的銷(xiāo)售。在其他市場(chǎng)上，曼將和中國(guó)重汽合作銷(xiāo)售新系列卡車(chē)。

　　《商用汽車(chē)新聞》：跟濰柴、陜汽下一步有沒(méi)有合作計(jì)劃？

　　DominiqueNadelhofer：在中國(guó)市場(chǎng)上，曼將不打算入股第二家卡車(chē)企業(yè)。因此，我們將把重心全都放在與中國(guó)重汽的合作上。但是在其他市場(chǎng)上，如果有合適的機(jī)會(huì)，我們還是會(huì)尋找合適的合作伙伴來(lái)共同擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)。