新浪汽車訊 目前，汽車行業(yè)降價(jià)成風(fēng)，眾多廠商身不由己地陷入這種飲鴆止渴的價(jià)格大戰(zhàn)；同時(shí)也可以看到，一些知名的汽車品牌卻在隔岸觀火。在這場價(jià)格大戰(zhàn)中，強(qiáng)勢品牌逐漸凸現(xiàn)其優(yōu)勢。賽迪顧問汽車咨詢事業(yè)部基于對汽車行業(yè)的關(guān)注和深刻理解，遍邀中國汽車行業(yè)的學(xué)者、廠家、經(jīng)銷商和社會各界人士，與清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院聯(lián)合，于2004年9月23日在北京長城飯店隆重舉行“2004中國汽車品牌營銷高峰論壇”。新浪汽車將作為本次活動的獨(dú)家網(wǎng)絡(luò)支持媒體對活動進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)道。 　　在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)生活中，品牌已經(jīng)深入到社會生活的方方面面，改變著人們的生活，消費(fèi)者也越來越多地享受著品牌帶來得實(shí)惠與便利。隨著產(chǎn)品品質(zhì)的日臻完善，產(chǎn)品因素在消費(fèi)者的購買決策中所占的比例越來越小，其消費(fèi)行為更多的是在追求一種心理體驗(yàn)和價(jià)值體現(xiàn)，滿足特殊的心理需求。對汽車這種高檔耐用消費(fèi)品來說，更是如此；消費(fèi)者除了關(guān)心汽車的自身質(zhì)量和性能以外，還特別關(guān)注它的品牌形象與消費(fèi)者品位、地位、形象的和諧統(tǒng)一。消費(fèi)者的這種深層次需求成為了汽車品牌營銷發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動力。 　　我國的汽車工業(yè)在經(jīng)歷了漫長的產(chǎn)品單一、品牌匱乏的發(fā)展時(shí)期后；如今，汽車品牌演變?nèi)招略庐?，乘用車品牌已?jīng)發(fā)展到數(shù)十種之多，它們與大量的進(jìn)口“原裝”品牌同臺共舞、逐鹿中原。汽車營銷已經(jīng)進(jìn)入了品牌營銷時(shí)代，它正成為我國汽車市場營銷領(lǐng)域中最為重要的一種營銷模式；如果汽車廠商不能很好的應(yīng)對這種變化，必將導(dǎo)致競爭失利。 　　面對新競爭者的不斷進(jìn)入，現(xiàn)有企業(yè)如何保持競爭優(yōu)勢？如何升華品牌價(jià)值？面對國際汽車巨頭的品牌輸入，民族品牌如何定位？怎樣塑造品牌形象？如何提升自身競爭力？賽迪顧問汽車咨詢事業(yè)部主辦的“2004中國汽車品牌營銷高峰論壇”將對這些問題進(jìn)行深入的探討和剖析。本次汽車品牌營銷高峰論壇的議題主要有三個(gè)模塊：1、汽車品牌價(jià)值升華的路徑之選，中國民族汽車品牌的價(jià)值定位與內(nèi)涵塑造，品牌博弈中競爭優(yōu)勢的來源；2、微觀品牌營銷和策略深化，客戶滿意引導(dǎo)和品牌忠誠營造，無縫營銷和品牌可持續(xù)發(fā)展，汽車渠道中的品牌價(jià)值傳播和終端管理；3、全球化營銷中的文化沖突與品牌價(jià)值管理，合資企業(yè)的品牌戰(zhàn)略和管理模式，品牌國際化和營銷本土化，國有企業(yè)的品牌創(chuàng)新和風(fēng)險(xiǎn)管理。 　　屆時(shí)，賽迪顧問汽車咨詢事業(yè)部將會在這次論壇上發(fā)布“2004中國汽車品牌競爭力研究報(bào)告”中關(guān)于中國市場乘用車品牌競爭力的研究成果。這將使汽車企業(yè)能夠更加清楚的把握中國汽車行業(yè)的品牌競爭態(tài)勢，了解自身在市場上的位置，進(jìn)一步S做好的經(jīng)營規(guī)劃。